Comme la majorité des championnats européens, l’heure de la reprise a sonné en SUPER GT. Après les 1000 km de Suzuka, la caravane GT japonaise prend la direction du Fuji Speedway en fin de semaine pour une manche longue de 300 km. Ce meeting marque le sixième d’une saison aussi disputée en GT500 qu’en GT300. C’est la deuxième fois de l’année que le SUPER GT se rend à Fuji. En avril dernier, une course de 500 km était au programme avec un quadruplé des Lexus SC430. Kazuki Nakajima et James Rossiter (Petronas TOM’S) s’étaient imposés devant Yuji Tachikawa et Kohei Hirate (ZENT CERUMO), l’écart à l’arrivée étant de trois secondes. En GT300, on notait cinq marques différentes dans le quinté de tête avec Toyota, Honda, Lamborghini, Mercedes et Nissan, la victoire revenant donc à la Toyota Prius (Panasonic apr) de Morio Nitta et Koki Saga.

Dominatrices au printemps, les Lexus SC430 pourraient s’avérer redoutables sur leurs terres surtout que la plupart d’entre elles seront les moins chargées du plateau en poids additionnel. C’est pourtant deux Nissan qui arriveront aux deux premières places du championnat. Sans aucun point marqué en avril à Fuji, Masataka Yanagida et Ronnie Quintarelli comptent 42 points. Le tandem de la Nissan GT-R/Nismo équipée de gommes Michelin embarquera 84 kg en plus. La donne est quasiment la même pour la Nissan GT-R/Calsonic Impul de Tsugio Matsuda et Joao Paulo Lima De Oliveira qui n’est qu’à un point de la tête avec 82 kg en sus. Fort d’une victoire décrochée de main de maître aux 1000 km de Suzuka, Fred Mako et Naoki Yamamoto se sont relancés dans la course au titre. L’équipage de la HSV-010 GT/Weider Modulo Dome Racing n’est plus qu’à deux petits points des leaders (+80 kg). Ils sont cinq équipages en cinq points puisque Takuya Izawa et Takashi Kogure (HSV-010 GT/Raybrig) totalisent 37 points tout comme Juichi Wakisaka et Hiroaki Ishiura (Lexus SC430/DENSO COBELCO). Les deux autos auront 74 kg pour ce meeting. L’un des équipages à surveiller de près sera sans conteste Kazuki Nakajima et James Rossiter sur la Lexus SC430/Petronas TOM’S) avec seulement 68 kg à embarquer. Le duo pointe à 8 points de la tête. Attention également à la Lexus SC430/KeePer TOM’S de Daisuke Ito et Andrea Caldarelli (+58 kg). La météo pourrait s’avérer cruciale à Fuji et on sait que les Michelin sont redoutables sous la pluie.

Le classement du championnat GT300 est un peu plus clair. Sur la Honda CR-Z/Mugen, Hideki Mutoh et Yuhki Nakayama font la course en tête avec 57 points même s’ils n’ont pas remporté une seule manche depuis le début de saison. La régularité paie pour l’équipage de la Honda CR-Z avec des points marqués sur chaque meeting. Cependant, il faudra composer avec un lest de 114 kg. Vainqueurs à Suzuka, Tetsuya Yamano et Kota Sasaki ont fait briller les couleurs de Subaru et de Michelin, la BRZ GT300/R&D sport ayant mené de bout en bout. Le tandem compte 13 points de retard (+88 kg). Avec un seul résultat blanc depuis Okayama, Bjorn Wirdheim et Katsuyuki Hiranaka (Mercedes SLS AMG GT3/Gainer Dixcel) sont toujours en lice pour la couronne avec un handicap de 15 points (+84 kg) tout comme Hironori Takeuchi et Takashi Kobayashi (Honda CR-Z/ARTA) (+80 kg). Le trou avec la concurrence est fait puisque Haruki Kurosawa (Mercedes SLS AMG GT3/LEON) est à 29 longueurs de la tête.

Essais Libres :vendredi 7 (9h/11h)

Essais Qualificatifs : samedi 8 (Q1 : 14h/14h30 et Q2 14h40/15h12)

Course : dimanche 8 (14h) : 66 tours (7h en France)

Laurent Mercier