Lors de la Conférence de Presse, Stéphane Ratel a présenté la liste des engagés à l’année : 9 GT1 et 11 GT2. La diversité est de mise dans la catégorie reine avec deux Maserati MC12 (Vitaphone Racing), deux Corvette C6.R (SRT et Team Luc Alphand Aventures), trois Saleen S7-R (Full Speed Racing et K plus K Motorsport (x2)), et deux Ford GT (Marc VDS Racing Team et Matech GT Racing).

D’autres équipes devraient s’engager sur certaines manches. C’est notamment le cas du PK Carsport (Corvette C6.R) présent au minimum jusqu’aux 24 Heures de Spa, du DKR Engineering (Corvette C6.R) et du Full Speed Racing avec une seconde Saleen. Quant à la Nissan GT-R, elle sera engagée sur quatre meetings, sans toutefois marquer le moindre au point au championnat, du fait de son développement par Nismo.

Une fois de plus, les Ferrari F430 GTC seront en surnombre en GT2, avec sept autos : AF Corse (x2), CRS Racing (x2), BMS Scuderia Italia (x2) et Pecom Racing. La réplique viendra uniquement de Porsche, avec la présence de quatre 997 GT3-RSR : Prospeed Competition (x2), Trackspeed Racing et Brixia Racing. Espérons que d’ici peu, la Lamborghini Gallardo vienne rejoindre le peloton de la catégorie. Notons que si la diversité est de mise dans d’autres séries, certaines GT2 brillent par leur absence telles l’Aston Martin Vantage GT2, Panoz Esperante ou la Spyker C8 Laviolette.

En G2, la Gillet Vertigo a tiré sa référence, le Belgian Racing s’occupant dorénavant de la Ford GT du Marc VDS Racing Team. Seule la Porsche 996 GT2-R du PMB Motorsport figure sur la liste des engagés G2 course par course.

Laurent Mercier