Partie sur piste sèche, la première course, longue de 70 minutes aura connu une fin agitée ! La Ferrari 458 Italia GT3/Villorba Corse #51 d’Andrea Montermini profitait pleinement de sa pole position pour se créer une petite avance confortable avant l’ouverture de la fenêtre des stands.

Sauf que durant cette fenêtre, la McLaren MP4-12/Bhai Tech Racing #66 de Chris Van Der Drift-Luis Razia sortait violemment de la piste au Raidillon. Van Der Drift semble avoir été victime d’une crevaison.

Andrea Montermini et Giorgio Pantano (McLaren MP4-12C/Bhai Tech Racing #65) en profitaient pour faire leur arrêt aux stands. Sauf que lorsqu’il y a un safety Car en piste, il faut attendre cinq minutes pour procéder à l’arrêt et au changement de pilote. Une infraction qui a donc coûté un tour à ces deux voitures, Montermini-Rigon terminant finalement 14ème (7ème Super GT) et Pantano-Suzuki 20ème…

Alors que la procédure de neutralisation allait prendre fin, la pluie fît son apparition, à une bonne dizaine de minutes de l’arrivée. Les concurrents allaient donc repasser aux stands pour changer des pneumatiques.

C’est finalement une Ferrari 458 Italia GT3 du Kessel Racing qui s’est imposée, en l’occurrence la #51 de Bontempelli-Frezza, vainqueur également en GTS. Deuxième place pour la Porsche 997 GT3-R/Autorlando #57 de Tumumlu-Deverikos et troisième place pour la Corvette C6.R/V8 Racing de Ramos-Pastorelli, vainqueurs en Super GT.

Quatrième position pour la Ferrari 458 Italia GT3/AF Corse #1 de Cameron-Griffin, deuxièmes en Super GT. L’Aston Martin Vantage/GPR AMR #13 de Ide-Soulet complète le Top 5 et termine troisième en GTS. Troisième position en Super GT, et sixième place au général, pour la Ferrari 458/AT Racing #1 d’Alexander Talkanitsa Jr et Sr.

Antoni Coppi