Le Warm-Up de ce samedi a vu les deux Audi R15 s’installer en tête de la hiérarchie. La n°2 a établi le meilleur chrono en 1’45″800 et la n°1 reste à une seconde. Elles devancent la seule Peugeot à avoir roulé, la n°07. La n°08 a en effet connu un problème hydraulique.

Chez Acura, Gil De Ferran a roulé gentiment ce matin en restant à 4 secondes des Audi. Pour la seconde Acura LMP1, la Patron Highcroft, elle a roulé avec quelques difficultés terminant dans les profondeurs du classement. Nous ne connaissons pas la nature du problème mais les assistants travaillent à l’heure actuelle sur le compartiment moteur… Décidément, seule Audi parait sereine à deux heures de la course…

En LMP2, les deux Lola Mazda Dyson devancent l’Acura Fernandez Racing mais les chronos ne sont pas vraiment significatifs. On n’a pas cherché à taquiner le chrono…

En GT1, la Corvette C6.R n°3 devance la n°4 soit l’inverse des qualifications.

En GT2, commençons avec la mauvaise nouvelle qui n’est malheureusement pas une surprise. Les deux Porsche Vici Racing sont forfaits. De toute façon, l’une d’entre elles a été récemment vendue et n’est jamais arrivée sur le circuit. L’autre, la n°18, n’avait roulé qu’en qualifs et lors de la 4ème séance d’essais libres… Cela ne signifiait rien de bon !

Porsche maintient sa domination dans la catégorie via les n°87 du Farnbacher Loles et n°45 du Flying Lizard. Ces voitures ont tourné dans des chronos proches qualifs de même que la Panoz n°21 qui se place juste derrière en 2’04″479 contre 2’04″437 jeudi après-midi.

Toujours concernant les GT2, rappelons que la Ferrari Risi partira en fond de grille puisque Jaime Melo n’a pas obtenu sa qualification de nuit. Il est en effet arrivé trop tard sur le circuit suite à son problème de visa.

Le départ sera donné à 10H30, heure de Sebring, 15H30, heure de Paris. Nous suivrons cette course en intégralité sur notre nouveau Live-Texte. Nous espérons que le Wi-Fi du circuit ne nous lâchera pas. Une fois de plus, il donne des signes de faiblesse…

Laurent Chauveau