Deux Lola B06/10 dans les paddocks…

Six LMP1 et une seule LMP2 étaient en piste lors de la première séance du jour. Plusieurs autres protos étaient en revanche dans le paddock, et notamment des Lola. La B06/10-AER du Autocon Motorsports arbore une nouvelle livrée, mais ce n’est pas la seule nouveauté. L’équipe a également reçu le package aéro 2009, avec bien évidemment l’aileron moins largement, mais également un capot avant qui a été revu et corrigé. Celui-ci n’est pas sans rappeler les premiers capots utilisés par Lola lors des débuts de la B06/10 en 2006, avant qu’un nouveau nez ne soit adopté lors de la saison 2007.

Autre LMP1 et autre B06/10-AER, celle du Intersport Racing. Celle-ci était également dans les garages, mais beaucoup moins avancée au niveau de son assemblage. Les mécaniciens étaient en plein montage de la voiture qui sera pilotée par les Field père et fils, accompagnés par Chapman Ducote. Compte tenu de l’avancement de l’assemblage, impossible de dire si le package aéro sera identique à celui d’Autocon.

Dyson Racing : Une seule Lola-Mazda… pour l’instant.

Si la Lola-Mazda n°16 du Dyson Racing a bouclé 15 tours ce matin, la n°20, elle, était encore sous la tente du team new-yorkais. L’assemblage de l’auto se poursuit… tranquillement et elle ne devrait pas prendre la piste avant demain. Notons que les deux Lola-Mazda ne sont pas équipées de l’aileron 2009. L’Acura du Fernandez Racing devrait également être dans cette configuration. Elle n’a pas non plus pris la piste lors du Test 1.

Nouvelle décoration pour la Corvette n°4.

Si la C6.R n°3 du Corvette Racing arbore une décoration relativement similaire à celle de la campagne 2008, notons que les peintures de guerre de la n°4 sont totalement différentes. La décoration est en fait inversée, avec du noir à la place du jaune et inversement. Avec une telle livrée, inutile de dire que Beretta/Gavin/Fässler possède la plus « bad boy » des deux Corvette. Un look qui lui va si bien…

Nouveau casque pour Stéphane Sarrazin…

Chaque année, le casque de Stéphane Sarrazin évolue. 2009 ne déroge pas à la règle et le Gardois enfile donc un casque à la décoration nouvelle à l’occasion des 12 Heures de Sebring. Le noir présent l’an dernier a totalement disparu, tandis que le rose se fait plus discret. Le Lion, lui, est bien plus visible. Notons enfin la présence d’une petite « carte », avec la France, la localisation de Barjac, le fief de Stéphane, et les différentes étapes des Le Mans Series. Un sympathique clin do’eil.

Idem pour Tom Kristensen.

Tom Kristensen est-il nostalgique de l’Audi R10 ? Désormais dans le baquet de la R15, le Danois n’a pas oublié son ancienne monture, qu’il arbore sur son nouveau casque. Le casque de Tom K représente en effet la R10 TDI avec laquelle il a remporté les dernières 24 Heures du Mans. Le bas est consacré aux roues, le milieu à l’aileron et, au niveau de la visière, au cockpit, tandis que le haut est en partie occupé par le double arceau.

Tom Kristensen prend décidemment soin de son look avec une paire de chaussures très “flashy”. Si la navette spaciale a pris son envol hier de Floride, les bottines de Tom K n’ont rien à envier à celles d’un astronaute avec un gris-argenté du plus bel effet.

Anthony Megevand