Le championnat United SportsCar Racing prendra son envol en janvier prochain avec les 24 Heures de Daytona. L’association de la GRAND-AM Road Racing et de l’International Motor Sports Association (IMSA) donnera naissance à un championnat unique mêlant les catégories actuelles de l’American Le Mans Series et du Grand-Am. D’autres séries viendront en support de l’USCR, à savoir : Continental Tire Sports Car Challenge, Cooper Tires Prototypes Lites powered by Mazda, Porsche GT3 Cup Challenge by Yokohama, Ultra 94 Porsche GT3 Cup Challenge Canada by Michelin, Ferrari Challenge et Lamborghini Super Trofeo. De quoi en avoir pour tous les goûts avec divers manufacturiers pneumatiques…

Présent en soutien du Grand-Am, le Continental Tire Sports Car Challenge (CTSCC) continuera à faire rouler des autos dans deux classes : Grand Sport (GS) et Street Tuner (ST). On y verra nouveau Chevrolet, Ford, Porsche, BMW, Nissan et Aston Martin en GS, et Honda, Mazda, BMW, Volkswagen, Nissan et Porsche en ST. Le championnat voit l’arrivée du Pro-Am où un pilote Silver ou Bronze sera obligatoire dans chaque équipage.

Le Cooper Tires Prototypes Lites powered by Mazda poursuit dans sa configuration actuelle avec des autos motorisées par Elan. La seule nouveauté viendra de l’autorisation des palettes au volant avant la fin de saison. Rien ne changera en Ultra 94 Porsche GT3 Cup Challenge by Michelin et en Porsche 911 GT3 Cup Challenge by Yokohama si ce n’est l’introduction de la toute nouvelle Porsche 911 GT3 Cup type 991.

Le Ferrari Challenge disputera sa 21ème saison en Amérique du Nord. Quant au Lamborghini Super Trofeo qui a débuté le mois dernier à Lime Rock, il est prévu d’avoir de 14 à 18 autos en 2014.

Laurent Mercier