Il faisait encore très chaud sur le Slovakiaring aujourd’hui, avec une température excédant les 32°C. Alors qu’on aurait pu s’attendre au vu des qualifications à une explication serrée entre les McLaren -victorieuses de la course qualificative- des Audi – désormais en configuration 2012 et non plus 2013- ou encore les Lamborghini, c’est une Mercedes SLS GT3, de surcroît engagée en catégorie Pro-Am, qui a raflé la mise, devant toutes les GT de la catégorie Pro Cup.
C’est la Mercedes n°2 du http Gravity Charouz qui l’a donc emporté, pilotée par le suédois Andreas Simonsen, excellent tout au long du week-end, et le russe Serguei Afanasaviev, devançant quatre GT Pro, dont les trois Audi R8 LMS WRT, le team belge monopolisant les trois premières places de sa catégorie.
Pour le Sébastien Loeb Racing, toute chance de succès de l’équipage Loeb/Parente s’est évanouie avant même le départ de la course. Sébastien Loeb et la McLaren MP4-12C emmenaient le peloton durant le tour de formation mais Stéphane Ortelli (Audi WRT n°11) anticipait lé départ avant le feu vert. Derrière, plusieurs voitures suivaient l’Audi, dépassaient Loeb qui n’en pouvait mais et était victime de plusieurs touchettes, qui occasionnaient une crevaison et abîmaient considérablement l’avant de la McLaren qui allait être contrainte à l’abandon. Alan Day (Mercedes SLS Gravity Charouz n°1) allait dans le bac à gravier, Peter Kox (Lamborghini Reiter n24) était lui aussi forcé à l’abandon, les deux hommes ayant été pris également dans le chaos.
Le safety car entrait donc en piste et alliat y rester un quart d’heure. Ortelli avait pris le commandement de la course mais il recevait un drive through en raison de son départ anticipé et rétrogradait. C’est la Mercedes SLS GT3 Gravity Charouz n°2 qui héritait de la première place.
Andreas Simonsen conservait la première place jusqu’au changement de pilote et passait le relais, juste avant la fermeture des stands, à Serguei Afanasiev qui allait tenir bon malgré la charge en fin de course de l’Audi R8 LMS WRT n°12 de René Rast, lui aussi un des hommes forts du meeting. Rast allait terminer à un peu moins de cinq secondes de la Mercedes alors que son équipier Nikki Mayr-Melnhof lui avait cédé le volant en cinquième position.
Derrière Rast les Audi de Vanthoor/Ortelli, troisièmes en dépit du drive-through de Ortelli et de Stippler/Sandström, quatrièmes, assuraient le triplé en Pro-Cup pour WRT, Laurent Vanthoor ayant dépassé Frank Stippler dans le tout dernier tour.
Derrière les trois Audi, les brésiliens Ricardo Zonta et Sergio Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brazil Z4 n°21) terminaient cinquièmes.
Le podium en Pro Am était complété par la Lamborghini GRT de Hari Proczyk et Dominik Baumann, deuxièmes, et par la Nissan RJN de Wolfgang Reip et Alex Buncombe.
Comme dans la course qualificative, Michele Rugolo et Claudio Sdanewitsch (Ferrari 458 AF Corse n°50) ont remporté la victoire en Gentlemen Trophy.
Les resultats sont ici
Claude Foubert