Bill Auberlen a fêté de la meilleure des manières sa 500ème course professionnelle en s’imposant à Road America, neuvième manche de la Rolex Series, avec la BMW M3 n°94 du Turner Motorsport dont il partage le volant avec Paul Dalla Lana.
Cette victoire n’a tenu qu’à quelques gouttes de carburant, le californien tombant en panné d’essence dans le Turn 5, quelques secondes après avoir franchi la ligne d’arrivée…
Le Turner Motorsport a placé ses deux M3 sur le podium, Michael Marsal et Maxime Martin terminant troisièmes avec la BMW M3 n°93, devant la Ferrari 458 R.Ferri/AIM Autosport n°61 de Jeff Segal, champion GT en titre, qui était associé à Road America à Ken Wilden.
Leh Keen (Ferrari 458 Scuderia Corsa n°63) conservait le bénéfice de sa pole position et l’américain dominait le début de course avant d’être dépossédé du leadership par une autre Ferrai, la n°61 de Ken Wilden.
Celui-ci était bientôt menacé par la BMW de Auberlen qui le passait mais Wilden reprenait son bien presqu’aussitôt.
Pendant la neutralisation provoquée par la Riley BMW Starworks n°2 de Ryan Dalziel, arrêtée sur le circuit, Auberlen passait au commandement.au 41ème tour. La BMW stoppait à son tour pendant le yellow et c’est la Ferrari Scuderia Corsa n°63 de Alessandro Balzan qui héritait de la première place au 44ème tour.
Peu après le restart, nouveau changement de leader, Andy Lally (Porsche GT3 Cup Magnus Racing n°44) succédant à Balzan en première position. Lally se faisait une petite frayeur peu après avec une petite excursion hors piste mais il conservait la première place.
Patrick Long (Porsche Park Place Motorsports n°73) passait alors à l’offensive et s’attaquait victorieusement à la Porsche de Lally (54ème tour). Long était ensuite aux prises avec la BMW de Auberlen et après une bataille acharnée, la M3 la Porsche alors qu’il ne restait qu’un peu plus d’un quart d’heure de course.
Auberlen creusait petit à petit l’écart et n’était plus inquiété.
En catégorie GX, la Mazda6 SpeedSource n°70 (Tom Long/Sylvain Tremblay) qui avait fait la pole était rapidement en proie à des problèmes et cédait le commandement à la Porsche Cayman BGB Motorsports de Spencer Pumpelly. Pendant une neutralisation, Joel Miller (Mazda6 SpeedSource n°00) passait en tête, Pumpelly reprenant son bien peu après.
Au 53ème tour, nouveau changement de leader, Tremblay dépassant Pumpelly. La Mazda n°70 n’allait pas rester en tête longtemps, perdant soudainement toute sa puissance. La Porsche Cayman repassait devant, mais au 60ème tour elle était passée par la Mazda6 n°00 de Joel Miller qui allait conserver la première place jusqu’au drapeau à damiers. La Porsche Cayman terminait à un peu plus de quatre secondes et la Mazda n°70 prenait la troisième place, à huit tours.
Les résultats sont ici
Claude Foubert