Dane Cameron a réalisé sa deuxième pole position en Grand Am et sa toute première avec un Daytona Prototype. Par la même occasion, il a donné sa première pole au Team Sahlen. Sa Riley BMW n°42 a tourné en 2’00”228. Cameron partage le volant de sa Riley avec Wayne Nonnamaker.

Il a ainsi empêché  Jordan Taylor (Corvette DP Wayne Taylor Racing n°10) d’obtenir sa quatrième pole consécutive de la saison. Le cadet des Taylor a tourné en 2’00”575 et n’a ainsi pas permis aux Riley BMW de monopoliser la première ligne, car Memo Rojas (Riley BMW Ganassi n°01) a fait le troisième temps en 2’00”710.

Rojas aura à ses côtés en deuxième ligne Sébastien Bourdais (Corvette 8Star Motorsports n°4) après une belle séance qualificative.  

En GT, Leh Keen a renoué avec la pole position qu’il n’avait plus occupée depuis 2009. Le pilote  américain a tourné en 2’11”183 avec la Ferrari 458 n°63 de la Scuderia Corsa. P.aul Dalla Lana et la BMW M3 n°94 du Turner Motorsport a réalisé le deuxième chrono en 2’11”234, très près donc de Leh Keen.

La diversité de la catégorie GT est une nouvelle fois attestée par la présence en deuxième ligne de deux autres modèles : la Porsche 911 GT3 Cup n°73 du Park Place Motorsports que Patrick Lindsey a qualifiée au troisième rang, devant la Camaro GT.R n°57 du Stevenson Motorsports de John Edwards.

Dans une catégorie GX toujours quelque peu désertée, avec trois engagés seulement, Tom Long a fait sa deuxième pole d’affilée avec la Mazda6 diesel SpeedSource n°70, devant la seconde Mazda SpeedSource, la n°00 et, loin derrière, la Porsche Cayman n°38 du BGB Motorsports.

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Claude Foubert