Si la 4e manche de la série VLN a permis au Frikadelli Racing de décrocher son premier succès dans la discipline depuis…8 longues années, elle a également souri au redoutable tandem composé de Christoph Breuer et Elmer Degener.
Associé à Peter Schmidtmann, les fers de lance du Raeder Motorsport ont fait triompher pour la 4e fois consécutive leur Audi TT RS en classe SP3T et, de fait, consolident encore un peu plus leur leadership au championnat.
Si en SP10 la victoire est revenue à la BMW M3 GT4/Bonk Motorsport de Moetefindt-Christodoulou-Möntmann, lesquels se classent en sus à une belle 18e place au général, le Leutheuser Racing a signé un nouveau doublé dans la catégorie SP5, la BMW 1M Coupé de Kranenberg-Lang devançant l’inoxydable BMW M3 E46 pilotée par l’Italien Barbaro et les Belges « Brody » et Olivier Muytjens.
Du côté des tricolores, outre les superbes victoires de Patrick Pilet (Porsche/Frikadelli) au général et de Kevin Estre (Porsche/GetSpeed) en classe CUP2 ainsi que le joli Top 5 de Pascal Bour et Frank Bulté (Porsche/Kremer) en classe SP7, Jordan Tresson s’est mis en évidence en décrochant une probante 4e place en SP8 et ce au volant d’une Lexus IS-F partagée avec Uwe Kleen et Klaus Völker.
Moins de réussite en revanche pour les équipages Sechaud-Sechaud-Boucher (Audi A3) et Salini-Salini-Gommendy (Seat Supercopa) tous deux contraints à l’abandon.
Soucieux de mettre sa colossale expérience au service des petites, moyennes et grandes équipes alignant des BMW dans la série allemande d’endurance, Dirk Adorf a joué les équipiers de luxe pour Christian Büllesbach et Christian Drauch sur l’antique BMW M3 de l’écurie Adrenalin Motorsport. Une chouette expérience qui a hélas pris fin au bout de 2h40 de course.
Les équipes désireuses de faire appel au service du triple champion VLN pour les courses à venir et ce que ce soit en tant que pilote, consultant ou conseiller, peuvent toutefois le faire savoir en envoyant un e-mail à bmwsportstrophy@bmw-motorsport.com.
Une excellente initiative prouvant l’humilité de ce grand pilote, lequel n’a pas oublié qu’il avait décroché son premier titre en 1992 au volant d’une …Citroën AX avant de décrocher près de 20 ans plus tard le statut de pilote officiel BMW.
Fabrice Bergenhuizen