A cinq manches de la fin de l’American Le Mans Series, le championnat se rend à Road America où la série Grand-Am sera également présente. De quoi renforcer les liens en vue du United SportsCar Racing. Du côté de l’ALMS, 33 concurrents sont attendus à Elkhart Lake où on aura du mal à avoir une course aussi serrée qu’en 2012. Il n’y a plus rien à espérer en P1 avec une domination nette et sans bavure du Muscle Milk Pickett Racing. Avec 102 points au compteur contre 58 à la plus proche concurrence qui en plus sera absente à Road America (Rebellion Racing), Lucas Luhr et Klaus Graf n’auront qu’à dérouler sur leur HPD ARX-03c. Déjà présent à Mosport, le tandem Burgess/McMurry poursuit l’aventure sur la Lola B12/60 du Dyson Racing mais le team de Greg Pickett ne devrait laisser que des miettes à l’écurie de Chris et Rob Dyson. Très en verve en début de course dans l’Ontario, la DeltaWing partagée par Katherine Legge et Andy Meyrick tentera de briller.

C’est un peu plus serré en P2 où seul Marino Franchitti mène le championnat avec 92 points contre 89 à Scott Tucker, son coéquipier de la HPD ARX-03b du Level 5 Motorsports (#551). Sur la seconde auto de l’équipe, Ryan Briscoe devrait faire son retour après sa vilaine blessure. Mike Conway avait assuré l’intérim de la plus belle des façons. Chez Level 5 Motorsports, il faudra se méfier de Guy Cosmo et Scott Sharp. L’équipage de la HPD ARX-03b/Extreme Speed Motorsports #01 ne compte que 7 longueurs de retard sur la tête. Ryan Briscoe est quant à lui décroché de la course au titre, tout comme Johannes Van Overbeek et Ed Brown.

Sept PC en découdront dans une catégorie où rien n’est joué pour le titre. Colin Braun (CORE autosport) arrivera seul aux commandes avec 8 points de plus que Mike Guasch (PR1 Mathiasen Motorsports). Fort d’une victoire à Mosport, Jon Bennett pourra compter sur son coéquipier Colin Braun pour briller. On rappellera que Bennett n’était pas dans le baquet de l’auto à Sebring, d’où un retard de 12 points. Malchanceux à Mosport, BAR1 Motorsports aura à cœur de redresser la barre. Sur la #7, James French est annoncé en compagnie de Rusty Mitchell alors que sur la voiture sœur, on verra à nouveau Chris Cumming et Kyle Marcelli. On suivra avec attention le DragonSpeed d’Elton Julian avec Renger van der Zende et Mirco Schultis. Il faudra également surveiller RSR Racing (Ende/Junqueira) et Performance Tech Motorsports (Nunez/Shears). Troisième à Inje Autopia en Asian Le Mans Series, David Cheng retrouvera PR1 Mathiasen Motorsports.

C’est une nouvelle fois en GT où la course s’annonce animée. Avec seulement 8 points marqués à Mosport, Dirk Müller voudra reprendre un peu d’air au championnat, l’Allemand étant épaulé par John Edwards pour ce rendez-vous. Le pensionnaire du BMW Team RLL ne compte que 5 points d’avance sur Tommy Milner et Oliver Gavin. Vainqueurs lors du dernier round, le duo de la Corvette C6.R #4 s’est relancé dans la course à la couronne. Leurs équipiers Jan Magnussen et Antonio Garcia restent eux aussi dans le match même s’ils comptent un handicap de 14 points sur la tête. En montant sur le podium à Mosport, Marc Goossens et Dominik Farnbacher ont fait briller les couleurs Viper SRT tout comme Kuno Wittmer et Jonathan Bomarito. Chez BMW Team RLL, Maxime Martin et Bill Auberlen voudront redresser la barre après un dernier meeting manqué où les deux BMW Z4 GTE n’ont jamais été dans le coup. Paul Miller Racing, CORE autosport et Team Falken Tire représenteront les intérêts de Porsche tandis que l’on retrouvera avec plaisir le Risi Competizione. La Ferrari F458 Italia sera toujours confiée à Olivier Beretta et Matteo Malucelli. Chez Team West Alex Job Racing, Leh Keen devrait faire cause commune avec Townsend Bell.

Du côté du GTC, Jeroen Bleekemolen et Cooper MacNeil (Alex Job Racing) arriveront dans le Winsconsin à égalité de points avec Nelson Canache et Spencer Pumpelly (Flying Lizard Motorsports). Henrique Cisneros (MOMO N-GT) est lui aussi dans le coup avec 9 points de retard. JDX Racing (Heylen/Hedlund) pourrait aussi jouer aux avant-postes tout comme TRG avec ses deux Porsche 911 GT3 Cup mais aussi Dempsey Del Piero Racing (Lally/Dempsey).

Laurent Mercier