La victoire des 3 Heures d’Inje Autopia n’a pas échappé à une Morgan LMP2. On attendait un duel entre OAK Racing Team Total et KCMG, l’avantage revenant finalement à l’équipe chinoise KCMG. A l’issue des 107 tours de course disputés par huit concurrents sous une météo pour le moins pluvieuse durant les premières minutes, Gary Thompson, James Winslow et le jeune pilote âgé de seulement 16 ans Akash Neil Nandy ont imposé la Morgan LMP2 #18 mootrisée par Nissan. Le match entre les deux seules équipes roulant en LMP2 a tourné court suite à une pénalité de deux minutes pour l’auto du OAK Racing Team Total après un excès de vitesse dans la voie des stands. David Cheng a aussi connu des coupures moteur (Judd) si bien que KCMG n’a pas eu à forcer pour rallier l’arrivée en vainqueur. En fin de course, la #24 de Tung/Cheng/Lee a eu beau cravacher pour remonter son handicap mais la LMP2 alignée par la structure sarthoise n’a pu faire mieux que troisième à 57s de la deuxième place. On attendait la Ferrari F458 Italia/Taisan Ken Endless de Kobayashi/Yokomizo mais c’est finalement une Ferrari 458 Italia GT3 qui s’est invitée sur la deuxième marche du podium avec Andrea Bertolini, Steve Wyatt et Michele Rugolo. Le trio n’aura concédé que trois tours sur la Morgan LMP2 victorieuse.
La seule GTE au départ aura finalement terminé au pied du podium devant la seconde auto de l’équipe qui n’est autre que la Porsche 996 GT300. Viennent ensuite la Lamborghini Gallardo/BBT, la McLaren MP4-12C/AAI et l’Aston Martin V12 Vantage GT3/Craft AMR. Seules huit autos ont pris part à la course puisque la seconde McLaren/AAI a connu une sortie de piste durant le warm up. La V12 Vantage GT3 a longtemps animé la catégorie GTC mais un arrêt définitif (transmission) à quinze minutes du terme n’a pas permis de concrétiser alors qu’une deuxième place au général était envisageable.
Avec seulement huit autos au départ, l’Asian Le Mans Series va devoir se faire une place sur un continent qui ne cherche qu’à se développer en sport automobile. On a bien failli voir deux Lamborghini Super Trofeo rejoindre le plateau mais des soucis d’assurance ne leur ont pas permis de rouler. On pensait que les GTE n’étaient plus éligibles dans le championnat asiatique afin de laisser la place aux GTC et GTC-Am si l’on en croit les différentes catégories donnée sur le site officiel du championnat.
Après l’arrivée, la confusion a régné et on a bien cru à un moment que la victoire allait revenir à la Ferrari/AF Corse puisque la Morgan/KCMG s’est arrêtée pour un splash alors que le drapeau à damier était brandi. Tour est finalement rentré dans l’ordre. L’Asian Le Mans Series se rendra maintenant à Fuji le 22 septembre prochain où le plateau sera renforcé par les GT300 du SUPER GT. Il est vrai que voir huit autos représenter quatre catégories est faible mais on va attendre la suite des évèments pour voir si la mayonnaise prend. Paris ne s’est pas fait en un jour !
Laurent Mercier