Déjà vainqueur dans la très sélective Porsche Carrera Cup pour sa première saison complète en Championnat de France, Maxime Jousse tire un bilan prometteur de son début de saison. Alors que le constructeur allemand vient de dévoiler sa nouvelle arme pour les prochaines 24 Heures du Mans, le pilote du Sébastien Loeb Racing se confie sur ses ambitions et ses rêves d’endurance dans le giron de Stuttgart.
Max, quel bilan tirez-vous de votre début de saison en Porsche Carrera Cup ?
Le bilan est très positif. J’ai découvert une équipe dans laquelle je me sens vraiment à l’aise, avec un environnement adapté qui me permet aujourd’hui de m’exprimer à 100%. En seulement 2 rendez-vous, je suis déjà monté 3 fois sur le podium et j’ai décroché ma première victoire dans la discipline ! Comment ne pas être satisfait. Seul le dernier meeting au Mugello fût plus compliqué, sans point inscrit au championnat. Considérons que c’était notre joker…
Revenons sur votre incroyable victoire acquise dans les rues de Pau. Très à l’aise au volant de la Porsche 911 GT3 Cup, avez-vous le sentiment d’avoir trouver une formule qui vous correspond ?
En quelque sorte oui. J’ai rapidement trouvé une stabilité au sein de l’équipe ainsi qu’avec mon ingénieur Jean-Philippe Nicolao qui a su me guider et me donner confiance pour aller chercher ce succès. A chaque sortie, nous collaborons très bien et sommes systématiquement aux avant-postes. Nous le devons aussi à Jean-Pierre Béchu, mon 2ème ingénieur, ainsi qu’à toute l’équipe qui travaille ensemble et qui fait de cette discipline un parfait tremplin pour les jeunes talents.
Parlez-nous de vos objectifs pour la fin de saison…
L’objectif est clair depuis le début : remporter le Porsche Motorsport International Scholarship Program ! Pour cela, je dois avant tout être le “jeune talent” sélectionné par le comité de la Porsche Carrera Cup France. Il me faudra ensuite remporter la finale mondiale qui aura lieu en Allemagne début octobre afin de décrocher la bourse de 200,000 euros offerte par Porsche Motorsport pour une saison en Supercup. Le chemin est encore long, mais ma motivation intacte pour atteindre mon but.
Avec son grand retour en LMP1, Porsche a mis en place une véritable « filière endurance ». Quelles opportunités attendez-vous du constructeur allemand ?
Porsche est le constructeur le plus engagé en endurance à l’heure actuelle, et leur filière est effectivement l’une des meilleures. Une réelle chance est offerte aux pilotes rapides et complets. Je n’ai que 22 ans alors si je ne remporte pas le scholarship cette année, je peux toujours rebondir et faire une deuxième saison en Carrera Cup, en France ou en Allemagne. Nombreux sont les pilotes devenus professionnels en endurance après s’être illustrés dans ces deux championnats.
Source : Maxime Jousse