La McLaren MP4-12C/ART Grand Prix #11 de Mike Parisy, Antoine Leclerc et Andy Soucek n’a pas beaucoup pris la piste depuis le début de semaine suite à la casse du moteur. Le trio de pilotes est loin de débuter dans la discipline mais l’équipage devra attendre la course pour se mettre dans le bain. Andy Soucek s’élancera de la dernière ligne alors qu’il était prévu que ce soit Antoine Leclerc qui prenne le premier relais comme depuis le début de saison. Le Vosgien a roulé lors du warm up : « Nous manquons de roulage mais tout est rentré dans l’ordre. Avant ce matin, je n’ai disputé qu’un tour en essais libres. Le moteur a cassé lors du premier tour que la pré-qualification. Le problème moteur a été identifié chez McLaren et il ne vient absolument pas de l’équipe ou des pilotes. »

Présent dans les Ardennes belges sur une Porsche l’année passée, Antoine Leclerc sait que ça ne sera pas facile en partant de la dernière place : « Je devais m’élancer mais les officiels ont demandé que ce soit Andy qui prenne le départ. La grille est vraiment belle sachant que c’était déjà le cas en 2012. Le nombre de Pro-Cup est impressionnant. Pour nous l’objectif est clair : prendre un maximum de points aux 6ème et 12ème heures mais aussi à la 24ème. Je croise les doigts pour que nous soyons à l’arrivée. Il va falloir prendre des risques car on ne peut pas se permettre de rester sur un rythme conservateur. Il va falloir cravacher pour remonter. »

Une seule McLaren est allée en Superpole hier soir. La seule victoire dans le championnat Blancpain a été Navarra 2012 : « On a pu voir depuis le début de saison que les McLaren ne dominent pas. Avec une seule MP4-12c en Superpole, cela veut tout dire. Elle n’est pas avantagée par rapport à la concurrence. Je pense que la Ferrari 458 Italia est la GT3 la plus polyvalente. La McLaren est plus compliquée pour les Gentlemen. Elle n’est pas facile à emmener et la bonne fenêtre est étroite. »

Propos recueillis par Laurent Mercier