Nous l’avions annoncé ici, Mike Newton, par le passé cheville ouvrière du team RML par le biais de sa société AD Group, est devenu propriétaire exclusif de la marque Tiga qu’il est bien décidé à faire revivre.
Tiga Cars avait fait courir jusqu’à présent en SPEED Euroseries la Tiga CN212A, dérivée du châssis WFR 2011. La nouvelle voiture, la Tiga CN12B, est désormais prête et Orex Competition, la branche armée de Tiga, va débuter ce week-end à Brands Hatch pour les troisième et quatrième manches de la SPEED Euroseries 2013.
Orex Competition va d’ailleurs engager les deux voitures, la CN12A et la CN12B, ce week-end. Mike Newton lui-même sera au volant de la Tiga CN12A (n°61) en compagnie de Alan Bonner, Dean Stirling, équipier habituel de Mike Newton, étant indisponible ce week-end en raison d’engagements antérieurs, le calendrier de la SPEED Euroseries ayant été modifié depuis. La nouvelle voiture (n°59) sera pilotée par Alex Champkin et l’australien Roman Krumins.
En raison d’une météo peu propice outre-Manche si l’on excepte les deux dernières semaines, les essais de la CN12B ont été limités, mais elle a cependant bénéficié d’un important développement, notamment au niveau des suspensions. Pour compenser ce manque d’essais sur piste, les pilotes ont passé beaucoup de temps sur le simulateur de Tiga, dans le Cheshire. Les deux voitures seront aux traditionnelles couleurs rouge, blanc et bleu de AD NetVu Connected.
Mike Newton : « Nous avons été très frustrés par la météo, alors que nous avons fait un bon nombre de mdifications importantes et excitantes sur le package de la CN12A, tant sur le pplan mécanique que sur le plan aéro ; nous avons eu peu de possibilités de faire des essais sur le sec. Heureusement avec deux séances d’essai sur le sec à Oulton Park au cours de ces dernières semaines, nous sommes beaucoup plus proches de bien assimiler les modifications et le set-up et, même si ce week-end sera quelque chose comme un exercice de développement, j’espère que la voiture sera capable de franchir un cap. »
Dave Beecroft (Orex Competition) : « La Tiga CN12A a subi quelques modifications importantes, sur les quelles nous sommes encore en phase d’apprentissage, aussi le package modifié de la CN12B est plus une évolution qu’une révolution ; nous avons pensé que c’était une opportunité idéale pour faire débuter la voiture, afin d’étalonner les deux voitures l’une contre l’autre et aussi contre le reste du plateau. »
Pauline Norstrom (AD Holdings) : « Nous sommes enchantés d’être en SPEED Euroseries pour la première fois cette année, avec désormais deux voitures excitantes. En dépit des changements opérés après les premières manches nous espérons que la Série va aller en florissant pur le reste de la saison, et en particulier pour les prochaines manches sur le circuit de Spa-Francorchamps. »
Par ailleurs, Mike Newton nous a précisé que Tiga travaillait toujours sur le projet LMP2.
Citations provenant du communiqué Tiga,
Claude Foubert