On n’arrête plus Jordan Taylor ! Le cadet des fils de Wayne Taylor, le patron du team éponyme, a réalisé sur l’Indianapolis Motor Speedway sa troisième pole consécutive en Rolex Series au volant de la Corvette DP Velocity Worldwide n°10 -un châssis Dallara-. Jordan Taylor a battu le record de la piste pour les DP en 1’22”251.
Jordan Taylor : “C’est évidement bon. Nous n’avons pas commencé très fort, essayant quelques différentes choses. C’est un circuit très particulier, avec une longue ligne droite et ensuite une section très technique, donc on doit décider d’opter pour une configuration avec beaucoup d’appui, ou avec un faible appui aéro. Nous avons essayé quelques petites choses en essais libres pour nous faire une opinion, et nous n’étions même pas dans le Top 10 pendant deux des séances. Nous étions un peu préoccupés, mais nous savions que, en mode qualifs, nous aurions une bonne voiture. Et, à l’vidence, elle l’était. Je suis heureux d’être en pole. Ce n’est pas la pole des 500 Miles d’Indianapolis, mais c’est à Indianapolis, et c’est vraiment sympa. J’avais fait la pole à Detroit, ce qui est plutôt agréable sur un circuit urbain. Je me suis qualifié en deuxième pposition àà Daytona à deux reprises, donc je pense qu’il faut que je m’y adjuge la pole la prochaine fois.”
La lutte a été chaude sur le Brickyard et ce sont trois DP en configuration différente qui occupent les trois premières places. J.Taylor aura en effet à ses côtés en première ligne le mexicain Memo Rojas qui a tourné en 1’22”375 avec la Riley BMW n°01 du Chip Ganassi Racing et le troisième temps a été obtenu par Gustavo Yucaman qui a fait un chrono de 1’22”455 avec la Riley Ford Michael Shank n°6.
Les premières lignes de la grille de départ auront d’ailleurs une connotation très latine car Christian Fittipaldi est quatrième avec la Corvette DP Action Express n°5 en 1’22”544. Fittipaldi et son coéquipier João Barbosa ont remporté les deux dernières manches de la Rolex Series.
La Corvette DP 8Star n°3 de Enzo Potolicchio, Stépahane Sarrazin et Michael Valiante est cinquième en 1’22”553 alors que Rubens Barrichello n’a pas raté ses débuts en Daytona Prototype puisqu’il est sixième en 1’22”572 avec la Dallara-Ford n°77 du Doran Racing.
Tony Kanaan, autre novice en DP, a obtenu le dixième chrono alors que la Corvette Starworks n°4 de Sébastien Bourdais et Emilio DiGuida n’est que seizième (quinzième en DP) avec un chrono de 1’28”485, très loin de Taylor donc.
Les qualifications ont été fastes pour General Motors puisqu’en GT Boris Said a réussi le meilleur temps avec la Corvette n°31 du Marsh Racing en 1’28”374, devant une autre GT du camp GM, la Camaro GT.R n°57 du Stevenson Motorsports pilotée par le britannique Robin Liddell.
Boris Said : “Tous les pilotes disent qu’ils vont rester calmes en course, mais c’est Indianapolis. Dès que lle drapeau vert va être abaissé, ce sera comme si trente-cing doberman s’élançaient avec une grenade dans la gueule…Tout le monde va se battre pour gagner des places.”
Audi Sport Customer Racing n’a pas fait le déplacement outre-Atlantique pour faire de la figuration, l’Audi R8 Grand-Am de Filipe Albuquerque -dont le coéquipier est Edoardo Mortara- est troisième, à un peu plus de cinq dixièmes de Said. Patrick Lindsey, équipier de Patrick Long au volant de la Porsche GT3 Cup Park Place Motorsports n°7, est quatrième devant la Ferrari 458 n°63 Scuderia Corsa pilotée par Alessandro Balzan, soit cinq voitures différentes aux cinq premières places, ce qui promet une course très animée et très compétitive.
En GX, la Mazda6 diesel SpeedSource n°70 de Tom Long a fait le meilleur temps en 1’33”156.
Les résultats sont ici
Claude Foubert