Un projet pour voir Allan Simonsen en LMP2 était à l’étude…
Le Danois aurait dû fêter son 35ème anniversaire aujourd’hui mais sa vie s’est arrêtée le 22 juin dernier. Bien connu chez JetAlliance Racing, Jan Kalmar a confié qu’un projet de voir Allan au volant d’une LMP2 en Championnat du Monde d’Endurance a bien été à l’étude. Si ce projet était arrivé à son terme, la LMP2 aurait été équipée de pneumatiques Hankook.
Une seule Toyota pour la suite…
Le Championnat du Monde d’Endurance fait relâche cet été puisque le FIA WEC ne reprendra la compétition qu’à la fin août sur le tracé de Sao Paulo. Nous l’avions appris de façon officieuse samedi dernier en marge du meeting Blancpain Endurance Series du Paul Ricard mais il semble bien que le Toyota Racing concentrera ses efforts sur une seule TS030 HYBRID jusqu’à la fin de saison. La raison invoquée est de mettre ses ressources humaines sur le développement de la Toyota LMP1 Spec-2014. L’équipage de la #7 devrait être privilégié à celui de la #8, pourtant en meilleure position au championnat. Toutefois, Nico Lapierre et Alex Wurz ont l’avantage d’avoir pris part à l’intégralité des manches la saison passée. On pourrait tout de même revoir la #8 sur le Fuji Speedway.
Greaves Motorsport absent à Fuji…
Présent avec une Zytek Z11SN, l’équipe de Tim Greaves fera l’impasse sur le meeting nippon du Fuji Speedway à la mi-octobre. Le team britannique pourrait privilégier l’option American Le Mans Series avec le Petit Le Mans où la Zytek était déjà en piste l’année passée. Les deux épreuves se dérouleront le même week-end.
Tom Kristensen en démonstration au Norisring…
Récent vainqueur des 24 Heures du Mans pour la 9ème fois, Tom Kristensen reprendra le volant de son Audi R18 e-tron quattro ce week-end à l’occasion du meeting DTM du Norisring. Le Danois sera en piste pour quelques tours de démonstration.
La catégorie LMP1 intéresse de plus en plus…
L’arrivée de Mark Webber chez Porsche en 2014 fait parler et pas seulement dans les paddocks de l’Endurance. On sait de source sûre que d’autres annonces sont à attendre à moyen terme, plus précisément pour la saison 2015. Certains vont croire à un 1er avril mais Ferrari regarde de près ce qui pourrait être fait à l’avenir. Ce n’est pas la première fois que cette rumeur court mais selon plusieurs sources proches du dossier, il faut s’attendre à voir un projet aboutir. Cette présence pourrait se faire dans un premier temps en tant que simple motoriste même s’il n’est pas utopique de voir plus haut. On rappellera juste que la structure AF Corse dirigée par Amato Ferrari s’occupe de la maintenance de la ORECA 03 du Pecom Racing.
Ce n’est plus un secret pour personne que Renault s’intéresse de plus en plus à la fourniture d’un moteur issu de la Formule 1. HPD étudie aussi la possibilité de débarquer à court terme avec un moteur issu de l’IZOD IndyCar Series. Quant à la fameuse annonce qui devait avoir lieu au Mans concernant l’arrivée d’une nouvelle marque qui aurait pu être BMW, cela n’aura échappé à personne que rien n’a été annoncé. Nous nous sommes renseignés depuis les 24 Heures du Mans et ce fameux nouveau constructeur en LMP n’était pas BMW. Une autre marque a bien un projet dans ses cartons. Celui ci verra-t-il le jour, on ne sait pas…
Le meeting de Shanghai sur deux jours…
Le Championnat du Monde d’Endurance se rendra à Shanghai début novembre. Pour ce pénultième round de la saison, le meeting se tiendra sur deux jours (vendredi et samedi). Le départ sera donné le samedi 9 à 11 heures. Ce changement de timing est dû au 60ème Grand Prix de Macau.
Une nouvelle LMP imaginée par Peter Aliasguy…
L’homme est un fan de la DeltaWing si bien qu’il a décliné l’auto dans différentes versions. Peter Aliasguy nous avait d’ailleurs fait part d’une version ressemblant étrangement à celle présentée le mois dernier par Nissan au Mans. Nous avions depuis février sur Endurance-Info la Nissan ZEOD RC sans le savoir. Peter Aliasguy s’est attelé à concocter une nouvelle Nissan du plus bel effet.
Laurent Mercier