Samedi prochain, le Dyson Racing fêtera ses trente années d’existence à Lime Rock. L’histoire du team new-yorkais a en effet commencé sur ce même circuit de Lime Rock, dans le Connecticut, Rob Dyson disputant sa première course professionnelle, les Trois Heures de Lime Rock, le jour du Memorial Day au volant d’une Pontiac Firebird.
37 voitures prirent le départ de cette course engagées par plusieurs teams et un seul de ceux-ci existe encore, le Dyson Racing. En 1985, Rob Dyson a abandonné la Firebird pour passer à une Porsche 962 engagée en IMSA GTP qui débuta au mois de mai, toujours à Lime Rock, Rob Dyson remportant la victoire pour la première sortie de la Porsche.
Lime Rock est décidément un circuit privilégié pour le Dyson Racing puisque c’est sur ce circuit que la Lola-Mazda du team remporta sa première victoire en LMP2 et que Chris Dyson, le fils de Rob et actuel pilote et vice-président du Dyson Racing, commença sa carrière à l’âge de 17 ans en Skip Barber Series.
Depuis la Porsche 962 le Dyson Racing a fait courir avec un certain succès des Riley&Scott, des Lola AER, des Porsche RS Spyder et donc ensuite des Lola-Mazda. En 2012, le team a obtenu à Mid-Ohio son 200ème podium !
Au nombre des pilotes du team, on peut citer James Weaver, Butch Leitzinger, Andy Wallace, Marino Franchitti, Elliott Forbes-Robinson, Bobby Rahal, Price Cobb, Drake Olson, Johnny Dumfries, Oliver Gavin, Jan Lammers, John Paul, Jr., Scott Pruett, Dorsey Schroeder, Vern Schuppan, Max Papis, Andy Lally, Hurley Haywood, Ron Fellows, and Scott Sharp.
Chris Dyson : “Un de mes premiers souvenirs preférés, c’est quand nous sommes allés à Lime Rock pour la première fois avec la Porsche 962 et que nous avions gagné. C’était une victoire magnifique. Nous étions à l’époque un petit groupe et après être venu avec une équipe familiale et avoir couru contre les meilleurs et avoir gagné, c’est alors que nous nous sommes rendus compte que nous avions un avenir au plus haut niveau. »
Citation tirée du communiqué du Dyson Racing,
Claude Foubert