Après deux manches hors des frontières, le Championnat et la Coupe de France FFSA GT font leur retour dans l’Hexagone. Un rendez-vous important qui marque, sur le circuit du Val de Vienne, la mi-saison. Après six courses et six équipages vainqueurs différents, la tête du classement général est plus que jamais disputée et les candidats à la victoire ne manquent pas. Tandis que la lutte se poursuit en Coupe, 25 autos sont attendues en piste.
Barthez et Moullin-Traffort font parler la régularité…
Attendu comme un tournant, le meeting de Spa-Francorchamps a redistribué les cartes. S’ils ne sont pas montés sur le podium, Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort se sont emparés de la première place du Championnat de France GT FFSA. Les deux hommes font parler la régularité puisqu’abord de leur Ferrari, ils sont les seuls à avoir scoré à chaque course ! Le duo du Team Sofrev-ASP devance de 10 unités Grégoire Demoustier et Ulric Amado, qui ont vécu un week-end belge compliqué : score vierge alors qu’ils restaient sur quatre Top 5 consécutifs. Malheureux en ayant été percutés par d’autres concurrents lors des deux courses spadoises, Laurent Pasquali et Anthony Beltoise restent dans la bataille avec seize points de retard au volant de la McLaren MP4-12C du Sébastien Loeb Racing.
Les outsiders se bousculent…
Fort d’une victoire à Imola et d’une deuxième place à Spa, Soheil Ayari et Jean-Luc Beaubelique se sont relancés au classement. Ils sont quatrièmes avant de prendre la direction du Vigeant. Un meeting particulier pour Jean-Luc Beaubelique, le régional de l’étape : « De nombreux amis seront présents, tout comme les partenaires et il y aura donc logiquement une petite pression supplémentaire. L’an dernier, cela nous avait porté chance puisque nous avions gagné. Nul n’est prophète en son pays mais ce serait bien de changer à nouveau le dicton avec un podium. L’équipe fourni un gros travail, j’ai pleinement confiance en elle, et petit à petit notre duo avec Soheil se met en place. Je suis optimiste pour la suite. »
Une longueur derrière Arno Santamato, cinquième, Philippe Giauque et Franck Perera pointent aux portes du quinté après leur victoire à Spa. Et le circuit du Val de Vienne, avec ses nombreuses relances, devraient bien convenir à leur Porsche. Ils devancent d’un petit point la McLaren/ART Grand Prix de Gilles Vannelet et Antoine Leclerc.
Après six équipages vainqueurs différents en six courses, nombreux sont les concurrents à également pouvoir prétendre à leur première victoire. C’est le cas de la BMW du TDS Racing pilotée par Henry Hassid et Ludovic Badey – auteurs de leur première podium à Spa – mais aussi des Audi du Saintéloc Racing ou encore de la Nissan GT-R du JMB Racing et les McLaren MP4- 12C du Hexis Racing.
Trophée Teams : Sofrev-ASP et ART Grand Prix impriment la cadence…
De par les bons résultats de ses deux Ferrari, et seule équipe à s’être imposée à deux reprises, le Team Sofrev-ASP mène les débats au Trophée Teams. ART Grand Prix suit à 21 points, ces deux écuries ayant creusé un certain écart sur le reste de la meute, emmenée par Pro GT by Almeras et Sébastien Loeb Racing. Deux structures regroupées en quatre unités seulement.
Coupe de France GT : Les voyants sont au vert pour JMB Racing
Comme en Championnat de France GT, c’est une Ferrari qui mène la Coupe de France GT, celle du JMB Racing en l’occurrence, avec Patrice Madelaine. A l’instar de Spa, le leader sera associé à Jérôme Demay. « Notre ambition avouée est de gagner la Coupe et le début de saison correspond à nos attentes » explique Nicolas Misslin, le patron du team basé sur le Circuit Paul Ricard. « L’équipage est performant et notre premier double-objectif était d’être fiable et de saisir les différentes opportunités qui se présentaient. C’est ce que nous avons fait. A ce jour, le bilan est positif. Nous allons continuer à mettre la pression sur la Porsche/Pro GT qui est souvent performante. Il faudra être constant. Je suis convaincu que tout se jouera lors de la finale, où nous jouerons à domicile. »
Avec trois victoires en six courses, Franck Morel et Erwin France occupent la deuxième position provisoire à treize points de l’homme de tête. Au Val de Vienne, il faudra aussi compter sur l’Audi/Saitnéloc de Fabrice Rossello et Franck Zattera, ainsi que sur l’Aston Martin/Speedcar de Serge Nauges et Thomas Nicolle. Après un premier succès dans les Ardennes belges, la Porsche/ASP Competition sera également en piste.
Source : GT Tour