“Nous sommes enfin rentrés dans le vif du sujet avec les premiers essais des 24 Heures du Mans. Les conditions de piste n’étaient faciles au début sachant que j’ai été chargé d’être le premier à rouler. Il y avait encore quelques endroits humides notamment dans la forêt. Durant les essais libres, tout s’est passé pour le mieux même s’il a fallu un temps d’adaptation. A aucun moment je n’ai voulu brûler les étapes. Je pense qu’il m’aurait fallu plus de tours pour mieux appréhender le circuit. Il fallait faire bien attention à ne pas aller trop vite tout de suite. L’auto était parfaite. Manu et Cooper ont pu rouler sur le sec.” 

“J’ai ensuite repris le volant pour effectuer un chrono de référence et j’étais bien calé. Les temps étaient honnêtes jusqu’à ce que le drapeau rouge soit brandi. Je pense que cela valait un 4.01 ou 4.02 au lieu du 4.04. La politique de Larbre Compétition est de faire un chrono le mercredi. En toute franchise, j’ai un peu joué avec le feu en me prenant un peu trop au jeu. J’ai commis une vraie erreur de pilotage et j’ai frôlé la correctionnelle en touchant légèrement la pile de pneus. C’était une belle frayeur. Carton jaune au team manager pilote du week-end (rires). Je sens que je suis dans le coup mais il me manque encore quelques tours pour améliorer.”

“Cooper a ensuite pris la piste avant d’éclater un pneu arrière. Cela a bouleversé le planning puis un nouveau drapeau rouge a été sorti. Ce soir, nous allons préparer l’auto pour la course et nous verrons si nous pouvons faire un bon chrono à 20h45. Il faudra aussi que les deux pilotes bouclent leurs tours réglementaires. Malheureusement, la Corvette manque de vitesse de pointe. Dans l’ensemble, la journée a été productive.”

Philippe Dumas