Si le nom de Paul Tracy n’est pas vraiment connu en Endurance, son palmarès en monoplace est plus qu’éloquent. Titré en CART il y a dix ans, le Canadien a terminé deuxième des 500 Miles d’Indianapolis 2002. Son prochain challenge pourrait passer par le tout nouveau championnat United SportsCar Racing dès 2014 au volant d’un Daytona Prototype mais aussi des débuts au Mans. On l’a vu l’an passé chez Action Express Racing, d’où il est ressorti conquis : « Mon objectif est de rouler en United SportsCar Racing si je parviens à finaliser le projet. J’en ai discuté avec une équipe qui fait son possible pour aligner une seconde auto. J’aime les courses de prototypes. C’est amusant et je pense que la formule est bonne. J’apprécie rouler en DP car les voitures sont sensiblement égales. Les courses sont disputées. »

Avec cinq participations à son actif aux 24 Heures de Daytona, le Canadien connaît la discipline. Paul Tracy se verrait bien franchir l’Atlantique pour disputer les 24 Heures du Mans : « Le Mans ne serait pas pour me déplaire. Cette course fait partie de ma liste. J’aimerais prendre part aux 24 Heures du Mans, que ce soit sur un prototype ou sur un DP si ces autos devaient être acceptées. Tous ceux à qui j’ai parlé de cette course m’ont dit qu’elle n’avait rien à voir avec les autres. J’aimerais essayer cela. »

En attendant une possible participation en juin 2014, Paul Tracy espère un beau championnat américain unifié : « Le plus gros point d’interrogation pour tout le monde est de savoir comment va se faire la cohabitation LMP2, LMPC et DP sur la piste. Quelle catégorie va être mise en avant ? A ce jour, personne n’a la réponse. Il va falloir voir comment mettre toutes ces autos sur un même pied d’égalité. »

Laurent Mercier (Covy Moore pour la version anglaise sur Motorsport.com)