Un extincteur se déclenche sur l’Audi #3…

Chose peu courante, l’extincteur de l’Audi R18 e-tron quattro #3 de Oliver Jarvis, Marc Gené et Lucas di Grassi s’est déclenché dans le stand en fin d’après-midi. Chacun connaît les conséquences d’un tel déclenchement. Le Dr Ullrich a réuni ses troupes pour remettre de l’ordre dans la #3 si bien qu’une partie de l’équipe Audi ve devoir travailler assez tard pour réparer les dégâts.

HVM-Status GP et la Floride…

Cela n’aura échappé à personne que la Lola B12/80 du HVM-Status GP reçoit une belle livrée qui vante les mérites de la Floride. L’état américain a tenu à célébrer son 500ème anniversaire en soutenant la présence du HVM-Status GP dans sa campagne mancelle. La Floride veut devenir la première destination touristique au monde.

#207 pour l’Audi #4…

La R18 e-tron quattro #4 qui roulera lors de la Journée Test porte le numéro de coque #207, soit l’auto numéro 3 utilisée aux 24 Heures du Mans 2012. A noter que le premier chiffre indique l’année de sortie de l’auto.

Nico Verdonck en visiteur…

Le Belge nous avait confié il y a plusieurs semaines qu’il faisait son possible pour rouler aux 24 Heures du Mans. Si rien n’est finalisé pour lui, Nico Verdonck est tout de même dans le paddock sarthois puisqu’il ne roule pas ce week-end en ADAC GT Masters sur la Ford GT du Lambda Performance, étant remplacé par Dominik Schwager.

Stéphane Raffin mise sur l’avenir…

Nous reviendrons ultérieurement sur la présence de Stéphane Raffin sur la Lola B11/40 du DKR Engineering mais cette première saison en LMP2 est prévue pour découvrir la discipline mais aussi la catégorie LMP2. Un projet dont nous vous reparlerons est dans les cartons pour 2014.

Laurent Mercier