Après le troisième meeting de la V de V Endurance Series, sur le circuit Paul-Ricard -la toute première pour les concurrents engagés en VHC- , il n’est peut-être pas superflu de faire le point sur les classements.
VHC
Le meeting du Castellet étant le premier pour les VHC, les leaders sont évidemment les vainqueurs de la course.
Eric Le Calvez et son inoxydable Elva Mk8 BMW Meca Moteur sont donc les leaders au général et en protos, après une remontée depuis les profondeurs du classement sur le Paul-Ricard. Il partage cette première place du classement avec le vainqueur du Groupe 4, Serge Kriknoff et son tout aussi inoxydable Porsche 911 RSR 2,8 litres. Les deux hommes sont ex aequo avec 45 points et devancent au classement scratch Thierry Pellerzi et Jacques-André Dupuy, vainqueurs du Groupe 3 dans le Var avec leur Porsche 911 RS 3 litres du LD Racing, qui sont donc troisièmes au scratch avec 37,5 points derrière Le Calvez et Kriknoff, tous deux avec 45 points. Les frères Benton, Bryan et Benton, sont deuxièmes des protos avec 34,5 points avec la Chevron B36 de Nigel Greensall, la troisième place des protos revenant à la Chevron B60 de Courage Classic de Jean Legras et Jean-Philippe Debrie, 33 points, et la troisième place des GT à la TVR Griffith V DE V de Eric Van de Vyver lui-même et Pierre Gary, 33 points également.
GT/Tourisme
Depuis le début de saison, trois voitures se disputent ardemment les premières places : la Porsche 911 GT3 R du Crubilé Sport n°25, la Porsche 911 GT3 R IMSA Performance Matmut n°53 et la Ferrari F458 GT2 n°2 du Team Visiom. Ces trois voitures monopolisent le podium depuis le début de saison et chacune d’entre elles a une victoire à son actif. La Ferrari Visiom l’a emporté à Barcelone, la Porsche Crubilé Sport sur le Mugello et la Porsche IMSA au Paul-Ricard.
Ce trio infernal domine donc le classement et sont dans un mouchoir. L’avantage provisoire revient pour l’instant à la Porsche IMSA de Jean-Philippe Belloc et Pascal Gibon, avec 85 points, contre 83 aux pilotes de la Porsche Crubilé Sport, Emmanuel Collard, François Perrodo et Sébastien Crubilé, et 80 à ceux de la Ferrari Visiom, Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean-Bernard Bouvet.
La Porsche 997 Cup S du Porsche Lorient Racing pilotée par Jean-Michel Neyrial et Philippe Polette est leader du GTV2, Manuel Nicolaisis est en tête en GTV3 avec la Porsche 997 Cup RMS.
Protos
Les quatre constructeurs, Norma, Ligier, Wolf et Tatuus, étaient présents dans le Var mais ce sont bien les voitures de Norbert Santos qui dominent pour l’instant la saison, les pilotes des Norma M20 FC occupant les cinq premières places du classement.
Les trois courses disputées jusqu’ici ont connu comme en GT trois vainqueurs différents : David Zollinger et Philippe Mondolot, Champions 2009, 2010 et 2011, se sont imposés à Barcelone avec leur Norma Palmyr n°40, Ivan Bellarosa et Alessandro Latif l’ont emporté sur leurs terres italiennes avec leur Wolf GB08 n°45 du Team Avelon Formula, et Thomas Accary, co-Champion 2012, a gagné sur le Paul-Ricard, associé à Damien Delafosse sur la Norma CD Sport n°1
Après le Paul-Ricard, Thomas Accary est en tête du classement avec 71,5 points mais il a seulement une courte avance de un demi-point sur Vincent Capillaire (Norma M20 FC n°8), très en vue depuis le début de saison et trois fois sur le podium – troisième à Barcelone et au Mugello et deuxième au Castellet-..Damien Delafosse, absent à Barcelone, est troisième avec 55 points. Equipier de Accary depuis le Mugello, il a donc terminé deuxième en Italie et premier au Paul-Ricard. Viennent ensuite David Zollinger et Philippe Mondolot, avec 54,5 points et William Cavailhes et Karim Doguet, coéquipiers de Capillaire en Espagne et en Italie, sont cinquièmes avec 51 points.
Alain Ferté et Philippe Illiano sont les meilleurs pilotes Tatuus, sixièmes avec la Tatuus PY092 TFT n°7, Ivan Bellarosa et Alessandro Latif, septièmes avec la Wolf GB08 Avelon Formula sont les meilleurs représentants de la firme italienne et Philippe Alliot et Yann Clairay sont les mieux placés des pilotes Ligier avec la JS53 du Springbox Concept et pointent à la neuvième place du classement.
Funyo
La lutte est indécise. Serge Hériau est actuellement premier avec 289,5 points devant Nicolas Cannard, 270, et Eric Grare, 265,5.
Monoplace
John Filippi avait été étincelant à Barcelone avec trois victoires en trois courses, mais le suisse Christian Revaz a fait presque aussi bien avec deux victoires dans le Var, la dernière course ayant été remportée par Reynald Guillaume. Les Formula Master ont remporté les six manches.
Les photos de Hugues Laroche sont ici
Claude Foubert