Découvrir un circuit reste toujours un exercice délicat pour un pilote de course. Ses premiers tours de roues sur le célèbre tracé de Spa-Francorchamps seront donc un défi de taille pour Vincent Abril ce week-end, dans le cadre du 3ème rendez-vous du Championnat de France GT FFSA. Au volant de l’Audi LMS ultra du Team Speed Car qu’il partagera cette fois-ci avec Dino Lunardi, le jeune pilote garde ses objectifs de points en ligne de mire…
Vincent, comme au Mans et à Imola, vous allez devoir apprendre un nouveau circuit. Comment abordez-vous ce week-end et cette charge de travail supplémentaire ?
Je dois bien avouer que j’aborde ce meeting différemment avec l’arrivée d’un nouveau coéquipier à mes côtés. Mais je sais que j’ai beaucoup à apprendre de Dino, surtout sur un circuit aussi technique que Spa. Ce tracé est un juge de paix pour tous les pilotes… Afin de dégrossir ma charge de travail du jeudi, j’ai passé quelques heures dans un simulateur à Monaco avec d’autres pilotes GT. Cela m’a ainsi permis de me faire une première idée de la piste pour ensuite bien travailler lors du track walk.
Vous avez terminez aux portes des points en Italie. Quel sera la clé du succès ce week-end pour aller ouvrir votre compteur au championnat ?
Je pense que faire équipe avec un pilote d’expérience sera un réel atout pour moi. A ses côtés, je vais pouvoir comprendre où je peux aller gagner les derniers dixièmes, et donc m’améliorer. Ce week-end d’analyse autour des acquis sera très important. J’espère vraiment en tirer le meilleur.
Vincent, la compétition en équipe est une grande première pour vous cette année. Comment adaptez-vous votre gestion de la course ?
Le plus important pour moi est avant tout la rapidité de mise en action sur les premiers tours après un changement de pilote. Aujourd’hui, sur ces courses d’une heure que l’on peut donc qualifier de « courtes », c’est la clé du succès en GT. De plus, j’apprends à gérer l’usure de ma monture afin de toujours laisser une auto compétitive à mon coéquipier.
Votre découverte de l’Audi R8 LMS Ultra continue. Quels sont les dernières évolutions apportées à l’auto ?
Nous travaillons beaucoup sur l’aérodynamique de l’Audi pour réduire la trainée. Aujourd’hui nous recherchons surtout de la vitesse de pointe en ligne droite et plus de performance dès les premiers tours de roues lors qualifications. Verdict dans quelques jours à Spa-Francorchamps !
Source : Vincent Abril