Les 24 Heures du Nürburgring 2013 vont être le théâtre d’une première, avec la participation d’une Aston Martin hybride fonctionnant à l’hydrogène.
La question primordiale qui se pose pour cette Aston Martin Rapide S est bien évidemment celle de l’approvisionnement en hydrogène.
Celui-ci sera assuré par la société internationale Linde Group dont le siège est basé en Allemagne à Munich.
Linde a développé une unité mobile de stockage et de refuelling, en utilisant un camion de 14 mètres de long -le trailH2-gasTM- qui est équipé de deux structures séparées de stockage de l’hydrogène gazeux (CGH2). Le gaz est stocké à une pression de 300 et 450 bars.
Le trailH2-gasTM peut également compresser l’hydrogène embarqué jusqu’à des pressions de 700 bars, en fonction des besoins. Pour le Nürburgring cependant, la pression demandée est de 350 bars.
En règle générale une procédure automatique de refuelling prend quelques minutes. Pour les 24 Heures du Nürburgring, cete procédure sera remplacée par une procédure manuelle, dûment contrôlée, qui réduira le remplissage du carburant à moins d’une minute.
D’après le communiqué du Linde Group,
Claude Foubert