La deuxième manche de l’European Le Mans Series se tiendra les 17 et 18 mai prochains, sur le prestigieux Autodromo Enzo et Dino Ferrari, niché au cœur d’un environnement verdoyant, à 40 km de Bologne. La météo qui régnera dans le nord de l’Italie permettra-t-elle de faire oublier le déluge anglais qui a considérablement influencé le cours du premier rendez-vous ? Au volant de la Porsche 911 RSR affûtée par ProSpeed Competition, François Perrodo et Sébastien Crubilé l’espèrent. Le duo français, le seul à oser affronter l’esprit Pro- Am de la catégorie LMGTE, devra relever deux défis de taille : prendre la mesure du redoutable tracé italien et appliquer à la lettre les précieux conseils délivrés par leur équipier, Emmanuel Collard, à l’occasion du rendez-vous de Silverstone. Absent, le chef de file de l’équipage suivra l’évolution de « ses » élèves depuis le Nürburgring où il dispute les 24h locales pour le compte de… Porsche.
Avec 28 voitures au départ, 13 « Prototypes » et 15 « Grand Tourisme », l’European Le Mans Series 2013 atteint sa vitesse de croisière. La compétition se développe, pour le plus grand bonheur de François Perrodo, Sébastien Crubilé et ProSpeed Competition.
Rudi Penders (Team Principal) : « Luc Goris, Directeur Technique, et moi-même avons une réelle admiration pour l’engagement de François et Sébastien. Nous partageons un point commun, un amour immodéré de la compétition. Le choix qu’ils ont fait « d’y aller à deux », face aux cadors de cette compétition européenne, prouve leur détermination. Au sein de l’équipe, nous avons mis en place tous les éléments pour leur permettre de s’exprimer au volant, de continuer à apprendre, de mesurer leurs progrès… et de vivre un grand week-end. Notre volonté de les voir réussir, de réussir ensemble, est immense. Ils peuvent compter sur notre expérience. Permettre aux jeunes pilotes d’éclore, nous connaissons, qu’ils s’appellent Marco Holzer, Maxime Soulet, Enzo Ide… voire Christoff Corten, aujourd’hui, au niveau national. »
François Perrodo (Porsche 911 GT3 RSR #75 – LMGTE) : « L’absence de « Manu », retenu au Ring, est une donnée que nous connaissions dès l’élaboration de notre programme. Nous aurions pu le remplacer par un autre pilote professionnel de sa trempe, mais telle n’est pas notre philosophie. Sébastien et moi sommes des compétiteurs. Le challenge, notre challenge, est de progresser et de continuer à récolter de précieuses unités pour le championnat. Nous avons toutes les cartes en mains. »
Sébastien Crubilé (Porsche 911 GT3 RSR #75 – LMGTE) : « Le déluge anglais nous a permis d’évoluer en course… derrière la « safety car ». Ce n’est pas la compétition automobile telle que je l’aime ! François et moi-même avons faim de kilomètres. L’équipage que nous formons avec Emmanuel est basé sur la confiance, l’échange et l’apprentissage. Le fait que notre « professeur » soit absent ne fait que décupler notre envie de ramener un résultat. Si on réussit, nous aurons encore franchi un palier et nous pourrons passer à la vitesse supérieure. »
Source : ProSpeed Competition