Avec cinq voitures groupées en moins d’une demi-seconde, la séance qualificative du BRCC Sprint a tenu ses promesses. En effet, ce n’est qu’au drapeau à damier qu’Edouard Mondron (Ginetta G50) a été sûr de conserver la pole position que convoitait le leader du championnat Michael Schmetz (BMW 1M Silhouette), finalement distancé de 00”345. La 3e place est revenue à Jean-Pierre Lequeux (Ginetta G50), malchanceux lors de l’ouverture à Zolder.
Ils ont pris d’un souffle la mesure de Pierre Piron (Ginetta G50) et Franck Radet (Silhouette BMW) qui complètent un top 5 très serré… dont les explications s’annoncent somptueuses, samedi en début d’après-midi (départ à 13h25). Grégory Paisse (SEAT Leon Supercopa) et Claudie Tanghe-Vincent Vandenabeele (Renault Clio III) ont émergé dans les classes Tourisme Pro et Challenger.
Disputées également sur une piste sèche et par une température « fraîche », les qualifications pour l’épreuve Endurance ont souri à Tim Verbergt (Aston Martin Vantage GT3). Avec un chrono de 1’17”146, le sociétaire du GPR Racing a devancé Jeffrey Van Hooydonk (Viper) et Michael Schmetz (Aston Martin DBRS9), les trois hommes se tenant en 6/10es de seconde. Frédéric Bouvy (Porsche RSR) et Anthony Kumpen (Audi R8 LMS Ultra) venaient ensuite, précédant Sarah Bovy (GC10-V8) et Dylan Derdaele (Porsche 997Cup), leaders des classes Silhouette Pro Evo et GT Cup.
A noter encore la belle explication entre Christoff Corten, Nicolas Jussy et Grégory Paisse, tous trois sur SEAT Leon Supercopa, qui ont terminé dans cet ordre en tête de la catégorie Tourisme Pro.
Qualifications – BRCC Sprint : 1. Mondron-Mondron (Ginetta G50) 1’25”324 ; 2. Schmetz (BMW 1M Silhouette) 1’25”669 ; 3. Ueberecken-Lequeux (Ginetta G50) 1’25”730 ; 4. Piron (Ginetta G50) 1’25”736 ; 5. Radet (Silhouette BMW) 1’25”782 ; 6. Grammatico-Mena (BMW M3 GT4) 1’26”574 ; 7. Huart (Porsche 997 GT4) 1’27”406 ; 8. Paisse (SEAT Leon Supercopa) 1’27”418 ; 9. Jussy (SEAT Leon Supercopa) 1’27”765 ; 10. Pampel (BMW M3) 1’29”489 ; etc.
Qualifications – BRCC Endurance : 1. Verbergt-Dupont-Redant (Aston Martin Vantage GT3) 1’17”146 ; 2. De Weerdt-Van Hooydonk (Dodge Viper GT3) 1’17”487 ; 3. Grivegnée-Schmetz (Aston Martin DBRS9) 1’17”765 ; 4. Bouvy-Coens-Grandjean (Porsche GT3 RSR) 1’18”420 ; 5. Kumpen-Longin-Makelberge (Audi R8 LMS) 1’18”618 ; 6. Bovy-Montant-Contre (GC10-V8) 1’22”264 ; 7. Derdaele-Heyer-Mattheus (Porsche 997 Cup) 1’22”489 ; 8. Albert-Van Hove (Porsche 997 Cup) 1’22”513 ; 9. Thiers-Thiers (Ferrari 458 Challenge) 1’22”687 ; 10. Tanghe-Van Elslander (Porsche 997 Cup) 1’23”076 ; etc.
Source : BRCC