Lonni Martins fait partie des pensionnaires de la Porsche Carrera Cup France qui ont une solide expérience de la discipline. Pour sa troisième saison en Cup, on le retrouve au sein du Racing Technology dirigé par Sylvain Noël. Fort de deux podiums décrochés au Mans le week-end dernier pour l’ouverture du championnat, c’est bien Lonni Martins qui est reparti de la Sarthe aux commandes du championnat. Un point avec le leader de la Porsche Carrera Cup France s’impose…
Laurent Mercier : Lonni, le bilan du meeting sarthois est pour le moins positif…
Lonni Martins : « Nous avions beaucoup travaillé en amont et c’est une juste récompense pour tout le travail fourni. En travaillant, on a ce qu’on veut. Après deux saisons en Cup, il y a moyen d’aller chercher quelque chose de concret même si j’ai bien conscience que ça ne sera pas facile. »
Le niveau est encore monté d’un cran cette année ?
« C’est bien plus relevé qu’en 2012. De plus en plus de jeunes arrivent d’un peu partout, notamment de la monoplace. La Porsche 911 GT3 Cup reste une auto assez délicate à prendre en mains et je pense que mon expérience de la discipline a joué pour les deux podiums du Mans. Nous allons maintenant debriefer chez Racing Technology et étudier de près le circuit de Pau. Nous avons la chance d’avoir Sylvain à nos côtés, ce qui est un atout non négligeable. Ses infos sur le circuit sont bonnes et il va falloir en tenir compte. »
Le titre est l’objectif à atteindre ?
« Oui et je vais tout faire pour aller le chercher. J’ai bien l’intention de faire une saison très riche en Porsche. Le programme Scholarship mis en place par le constructeur en fin d’année est une motivation supplémentaire. Porsche fait de plus en plus d’efforts pour promouvoir les jeunes. Je pense avoir toutes les capacités pour y arriver et rester le plus longtemps possible au sein de la marque Porsche. La première fois que j’ai roulé dans une Porsche remonte à 2010 en ouverture des 24 Heures du Mans et depuis ce jour-là je suis tombé amoureux de la 911. »
Tu as roulé il y a peu en VdeV Endurance Series. L’Endurance sera la prochaine étape ?
« Je suis présent toute la saison en VdeV Endurance Series car je coach trois pilotes qui roulent en Porsche Cup. Avec Racing Technology, nous sommes allés rouler au Mugello afin de prendre nos marques pour le meeting Cup qui doit se dérouler plus tard dans l’année. C’est un atout que d’être allé rouler en Italie. Le Mugello est un circuit fabuleux et pas forcément évident. Le tracé ressemble un peu à Spa-Francorchamps.
Pour en revenir à l’Endurance, c’est toujours une discipline qui m’a attiré. J’étudie de près les différentes opportunités pour l’avenir afin de rouler pourquoi pas en Blancpain Endurance Series, VdeV Endurance Series ou GT Tour. J’aime l’endurance avec la stratégie qui va avec sachant que cette saison en Cup ne sera pas forcément ma dernière dans la discipline. »
Le prochain rendez-vous se situera dans les rues de Pau. Un endroit que tu apprécies ?
« Pau, c’est magique ! C’est un circuit qui demande beaucoup d’attention où il ne faut surtout pas sortir. Les rails sont très proches et il faut réussir à terminer toutes les courses sachant que l’une d’entre elles se tiendra en nocturne. Je pense que l’on devrait être bien dans la cité paloise. Nous avons une bonne base de travail et il est clair que nous sommes affutés moralement. »
Propos recueillis par Laurent Mercier