Le cru 2013 de la Porsche Carrera Cup France s’annonce très certainement comme l’un des plus relevés de toutes les Porsche Carrera Cup. Avec 21 concurrents, la Cup française devient le terrain de jeu de jeunes pilotes qui veulent poursuivre dans la maison Porsche le plus longtemps possible. Le constructeur allemand compte dans ses rangs deux tricolores avec Romain Dumas et Patrick Pilet, ce dernier étant d’ailleurs parrain des jeunes de la Porsche Carrera Cup France. De plus, Jean-Karl Vernay, champion en titre, poursuit dans le giron Porsche en disputant la Porsche Mobil1 Supercup et le Championnat du Monde d’Endurance chez IMSA Performance Matmut. La liste des prétendants à la succession de « JK » est assez longue…
Fort d’une très belle saison 2012, Côme Ledogar poursuit l’aventure, mais au sein d’une nouvelle équipe. Le Lyonnais rejoint le Sébastien Loeb Racing, team champion en titre. C’est bien lui qui aura le dossard #1 sur sa 911 GT3 Cup. Après être passé tout près du programme Porsche Scholarship, Côme aura l’ambition de se montrer à nouveau et de rafler la mise. L’équipe dirigée par Sébastien Loeb et Dominique Heintz a fière allure cette saison en alignant deux autres favoris pour la couronne. Il faudra surveiller de très près Maxime Jousse. Le cadet de la famille ne vient pas pour faire de la figuration comme l’ont montré ses chronos lors des essais officiels de Magny-Cours, et ce même si c’est bien Sacha Bottemanne qui a dominé cette journée d’essais. Lui aussi veut aligner les bons résultats après une année d’apprentissage dans la discipline, déjà au sein du Sébastien Loeb Racing.
Fidèle parmi les fidèles, les Nantais du Racing Technology seront à nouveau de la partie, avec trois « A ». Sylvain Noël se contentera de surveiller ses troupes et de faire profiter de son expérience à ses poulains. Vincent Beltoise a joué les premiers rôles l’année passée et l’Alésien compte bien s’illustrer à nouveau, tout comme Lonni Martins. L’ancien pensionnaire du Nourry Compétition passe chez Racing Technology avec de grandes ambitions. Après avoir touché au World GT1 en 2012 avec une Porsche 911 GT3-R puis une Ford GT, Benjamin Lariche passe à la 911 GT3 Cup. Le natif de Narbonne pourra s’appuyer sur son expérience sur la scène mondiale GT.
Chez Nourry Compétition, on mise sur l’expérience et la jeunesse. Andrea Barlesi compte bien relancer sa carrière après une saison 2012 passée à faire des piges dans divers championnats dont le WTCC et la Blancpain Endurance Series. Le champion Le Mans Series LMPC 2010 est fin prêt pour montrer sa pointe de vitesse et l’Italo-belge tient à décrocher le titre mais aussi le programme mis en place par Porsche. Jim Pla a les mêmes ambitions pour son retour à la compétition et ses chronos effectués dans la Nièvre ont montré qu’il ne fallait pas l’oublier. Une seule auto pour Pro GT by Alméras avec la présence de Romain Monti, qui lui aussi veut montrer tout son potentiel. Gaël Castelli et le CRT by A-Style restent en jaune cette saison même si la livrée de la monture a quelque peu évolué. Régulièrement aux avant-postes en 2012, Gaël compte bien venir jouer dans les positions de tête. Deux arrivées de choix sont à noter pour cette saison 2013. Avant de prendre part une nouvelle fois aux 24 Heures du Mans, Olivier Lombard fera ses débuts en Cup au sein de la structure Box. Pierre-Loup Chatin fera lui aussi ses débuts pour le compte du Tsunami RT. Les deux rookies ont plutôt l’habitude des voitures ouvertes mais compte tenu de leur expérience, il ne fait aucun doute qu’ils seront vite dans le coup.
Avec une arrivée massive de jeunes talents, les « B » seront au nombre de neuf. Christophe Lapierre aura à cœur de conserver sa couronne, à nouveau chez Sébastien Loeb Racing. L’équipe de Soultz-sous-Forêts fera également rouler Christian Bottemanne, qui arrive tout droit de la Peugeot RCZ Cup. Tony Samon rempile chez Racing Technology tout comme Jean Glorieux chez Speedlover. Venu faire une pige au Paul Ricard, Oleksander Gaidai et le Tsunami RT seront là pour une campagne complète avec la ferme intention de jouer le titre. Philippe Colançon sera chez Box tandis que Michel Nourry et Philippe Arrobio feront cause commune. Le Graff Racing revient en Cup avec une auto confiée à Eric Trouillet.
Les hostilités débuteront dès ce week-end au Mans dans le cadre du GT Tour. Les premiers essais se tiendront vendredi de 9h35 à 10h05 avant une nouvelle session de 14h50 à 15h20. Les qualifications se dérouleront de 12h20 à 13h15. La première manche de l’année se déroulera en semi-nocturne de 20h10 à 20h50, la seconde étant prévue dimanche de 13h55 à 14h15.
Laurent Mercier