Comme hier mardi les pilotes du DTM avaient droit à deux séances d’essais libres chronométrés sur le petit circuit de Catalunya. Ces séances étaient de quatre heures chacune, de 9h à 13h le matin et de 14h à 18h l’après-midi. Si les pilotes Mercedes, Juncadella, Paffett et WIckens, étaient les mêmes qu’hier tout comme Farfus, Tomczyk, Glock et Martin chez BMW, Miguel Molina, Timo Scheider, Edoardo Mortara et Mattias Ekström succédaient ce mercredi à Tambay, Albuquerque, Rockenfeller et Green chez Audi.
A la fin de cette deuxième journée, c’est de nouveau une Mercedes qui a réalisé le meilleur chrono, la Class-C n°3 de Gary Paffett succédant à celle de Robert Wickens qui avait été le plus rapide mardi. Avec un temps de 1’06”149, le britannique a nettement amélioré le chrono du canadien. Paffett a devancé de justesse deux BMW M3 DTM, la n°7 de Augusto Farfus (1’06”177) et la n°22 de Timo Glock (1’06”215). Les Audi ont été de nouveau un ton en dessous, la meilleure des Audi RS 5 DTM, la n°23 de Timo Scheider ne pointant qu’en septième position derrière les deux autres Mercedes-Benz, à une seconde et trois dixièmes du meilleur chrono.
Première séance
Le début de séance a été un moment à l’apanage de l’Audi RS 5 DTM n°20 de Miguel Molina -dont on avait un temps mis en doute sa participation à la saison 2013 du DTM avec Audi- puis Robert Wickens avait enchaîné les tours rapides et réalisé le meilleur chrono provisoire avec la Mercedes-Benz Class-C n°10. Finalement, c’est BMW qui mettait tout le monde d’accord avec les deux meilleurs chronos du matin, le brésilien Augusto Farfus (BMW M3 DTM n°7) en 1’06”976 devançant Martin Tomczyk (BMW M3 n°15) qui était en 1’07”207. Timo Scheider, dans son dernier tour lancé, était en temps en mesure de pouvoir améliorer le temps des BMW mais il perdait du temps dans le troisième secteur et restait en troisième position avec l’Audi RS 5 DTM n°23. A noter que Maxime Martin était le moins rapide du matin avec la BMW n°1, mais le pilote belge n’avait pu boucler que 15 tours dans cette séance.
Deuxième séance
Timo Glock était apparu un peu en retrait lors des essais de mardi et de la séance matinale de ce mercredi mais il a fait la preuve de sa pointe de vitesse et de son adaptation au DTM dès le début de l’après-midi. Très vite il pointait en haut de la hiérarchie, en améliorant le chrono de Wickens. Les BMW M3 étaient en verve en ce début de séance car le chrono de Glock était amélioré à son tour par le brésilien Augusto Farfus en 1’06”177. Les deux BMW n’allaient cependant pas tourner plus vite lors de la séance et à mi-session Gary Paffett s’emparait du meilleur temps en 1’06”149, chrono qui ne sera plus battu. Farfus et Glock restaient dans le tiercé de tête alors que Robert Wickens, quatrième, et Daniel Juncadella, cinquième, confirmaient leur bonne prestation de la veille. Ils étaient suivis dans l’ordre par les Audi de Miguel Molina, Mattias Ekström et Timo Scheider, les BMW de Maxime Martin et de Martin Tomcyk et l’Audi de Edoardo Mortara fermait le ban en 1’08”431, à plus deux secondes de Paffett.
Les chronos sont ici
Claude Foubert