Le JDX Racing repart pour une nouvelle saison en ALMS et en catégorie GTC, avec des atouts indéniables. D’une part le team de Harrison Brix a conservé un beau sponsor, Hertz, et il s’est attaché les services d’un équipage de tout premier plan.

Pour l’ensemble des 10 courses de la saison 2013 de l’ALMS l’américain Mike Hedlund sera associé au pilote belge Jan Heylen et pour les courses longues, les 12 Heures de Sebring et les 10 Heures du Petit Le Mans, JDX Racing a recruté une « very special guest star » en la personne de Jon Fogarty.

Mike Hedlund va disputer ses premières 12 Heures de Sebring, mais ce très bon gentleman driver  est un habitué des Porsche et de la catégorie GTC. Il a terminé troisième en GTC du Petit Le Mans 2012 avec Emmanuel Collard et Manuel Guttierrez.

Jan Heylen a déjà une belle expérience dans des disciplines aussi diverses que la Formule 3000, le FIA GT3, le Champ Car et l’ALMS.

Jon Fogarty a un palmarès bien rempli, fort de deux titres de Formule Atlantic et de deux titres pilotes Grand-Am en Daytona Prototypes. Il détient le record de pole positions en Grand-Am et est un habitué des Porsche pour avoir guerroyé longtemps en ALMS avec le  Flying Lizard Motorsports. Fogarty et Hedlund étaient coéquipiers lors des 25 Heures de Thunderhill 2012 sur une Porsche GT3 Cup et ils ont longtemps été en tête avant de connaître des problèmes mécaniques. Mike Hedlund avait qualifié la Porsche du Solution Motorsports en troisième position.

Mike Hedlund : « Je suis ravi de me joindre à JDX pour une saison ALMS complète en GTC cette année. Ces gens-là ont monté un programme solide et ont continué à renforcer leur présence en ALMS. Je ne pouvais demander meilleurs coéquipiers que Jan et Jon et j’espère pouvoir montrer ce que nous pouvons réussir en 2013. »

Jan Heylen : « La concurrence dans cette série est très féroce, tout le monde dispose d’une Porsche GT3 aux spécifications techniques identiques . Nous sommes très proches les uns des autres, la plupart des pilotes sont de véritables professionnels, nous pousserons nos machines dans leurs derniers retranchements. En début de course  il faudra ménager notre monture, si nous ne connaissons aucun pépin et restons dans le tour des leaders cela pourrait payer en fin d’épreuve. Je pense avoir de la chance d’être secondé par Jon Fogarty et Mikel Heklund. Une présentation de Jon serait superflue, Mike connaît qant à lui une ascension  méthodique, apprend très vite, dispose d’une bonne pointe de vitesse, commet très peu d’erreurs, nous sommes prêts à en découdre . Les tests privés à Sebring il y a quelques semaines furent très positifs.  Notre formation a axé sa préparation en priorité en configuration course sans chercher à tout prix à taquiner le chrono. Si disposer d’une voiture rapide sur un tour c’est bien, il est plus important de pouvoir compter sur une mécanique capable de tenir un rythme élevé en course.  Notre monte est fiable. Ce serait sympa décrocher la pole, mais le plus important sera de garder une cadence rapide pour au final accrocher un bon résultat. »

Harrison Brix, co-propriétaire de JDX Racing : « Nous sommes très contents d’être de retour cette année dans le paddock de l’ALMS et je crois qu’avec notre nouvel équipage composé de Mike Hedlund, Jan Heylen et Jon Fogarty, va permettre à notre team de passer beaucoup de temps à l’avant des GTC. De plus, nous sommes très fiers qu’Hertz se soit engagé comme sponsor principal en 2013. Hertz reconnaît la passion et l’enthousiasme des fans de l’ALMS et est conscient de l’opportunité unique d’avoir accès à ces amateurs enthousiastes de l’endurance. »

Citations extraites du communiqué de JDX Racing,

Claude Foubert