On connaît maintenant la liste des engagés du SUPER GT 2013, après sa publication par GTA, Promoteur de la Série. La saison s’annonce très prometteuse avec 41 engagés pour la saison complète. Rappelons que c’est la dernière saison du SUPER GT sous sa forme actuelle, la règlementation 2014 se faisant en harmonisation avec le DTM. Huit meetings sont au menu cette saison avec en prime une exhibition en Corée en mai.

GT500

Comme annoncé, 15 voitures sont engagées. Nissan, tenant du titre depuis fin 2011 avec la GT-R n°1 du Team Mola, engage cette année 4 GT-R, Lexus alignera 6 SC430 et Honda 5 HSV-010.

Côté pilotes, on retiendra surtout les arrivées de Frédéric Makowiecki, qui va piloter la Honda du Weider Dome Racing, et de James Rossiter qui succède au volant de la Lexus SC430 Tom’s n°36 à Loïc Duval, le team Tom’s ayant cette année la charge de deux GT500. Le second châssis provient du Team Kraft. Naoki Yamamoto rejoint lui le Weider Dome Racing aux côtés de Fred Mako, après avoir roulé en GT300 en 2012 au sein du Team Kunimitsu. Daisuke Nakajima passe pour sa part dans le giron Honda chez Epson Nakajima Racing. 2013 marquera la dernière année de la HSV-010 GT avant les débuts d’une nouvelle auto basée sur la NSX. Chez Nissan, la GT-R alignée par Nismo passe elle aussi en Michelin. Le manufacturier accroît sa présence en GT500 en équipant trois autos tandis que Bridgestone aura en charge neuf autos, contre deux à Yokohama et une à Dunlop.

GT300

26 GT300 sont actuellement engagées. Les GT européennes sont en force, avec 18 autos contre 8 pour les marques japonaises. Les prototypes et les GT2 ne sont plus autorisées à rouler cette année afin de faire la part belle aux GT3 qui pourront en parallèle évoluer en Asian Le Mans Series dans la catégorie GTC.

Si les voitures japonaises typiquement locales comme la Shiden, la Garaiya ou les Vemac ont donc disparu des listes, le contingent japonais est maintenu grâce à Nissan qui engage cette année quatre Nissan GT-R GT3 contre une seule en 2012. Le Team Kraft délaisse le GT500 pour la catégorie inférieure avec une GT-R qui roulera sous la bannière du Bonds Racing.

On note l’absence de SGC et de LMP Motorsports par manque d’autos éligibles pour la saison à venir. Les hybrides montent en puissance avec trois voitures engagées, Honda ayant cette année deux CR-Z, avec toujours celle du Team Mugen, mais également celle du Team ARTA de Aguri Suzuki qui a remisé sa Garaiya pour opter pour la CR-Z, alors que le team apr engage de nouveau une Toyota Prius. La huitième voiture nippone est la Subaru BRZ du team R&D Sport.

Dans le camp des européennes, on remarque l’arrivée d’une McLaren MP4-12C confiée notamment à Hiroki Katoh, le Cars Tokai Dream28 abandonnant cette année sa Shiden pour la GT britannique Spec-2013. Trois Porsche 911 GT3-R sont engagées, dont celle du Team Taisan, championne en 2012, et celle du Team Hankook. Après une année d’absence, le Direction Racing revient avec une GT3-R. Trois Lamborghini Gallardo ont été engagées par JLOC au lieu de quatre. Le Dijon Racing a inscrit sa Callaway Corvette GT3 en plus d’une Nissan GT-R , tandis que l’Aston Martin Vantage GT3 sera encore de la partie malgré l’arrêt du Team triple a, une partie du staff technique ayant fondé le team Arnage Racing. Les Mercedes SLS GT3 seront en force, avec cinq voitures, dont deux pour Gainer Team. Green Tec & Leon with Shift est maintenant partagé en trois entités et chacun alignera une Mercedes : Green Tec, Leon Racing et Team Shift.

Le Hitotsuyama Racing et apr engagent chacun une R8 LMS ultra et on aura aussi en piste la BMW Z4 du Goodsmile Racing et la Ferrari 458 du Team Mach, soit un plateau très diversifié. Pour la petite histoire, Jörg Müller viendra renforcer l’équipage de la BMW Z4 GT3 pour les 1000 km de Suzuka.

Le plateau de pilotes est composé à majorité de japonais. Ils ne sont que trois à être originaires d’un autre pays, avec le Suédois Bjorn Wirdheim (Mercedes SLS AMG GT3/Gainer Team), l’Ukrainien Igor Sushko (Nissan GT-R/Bonds Racing) et le Britannique Richard Lyons (Audi R8 LMS ultra/Hitotsuyama). Du côté des manufacturiers pneumatiques, Yokohama équipe 11 autos contre deux à Dunlop et Bridgestone, une à Hankook et Michelin. Bibendum s’occupera de la Subaru BRZ/R&D Sport.

La liste des engagés en GT 500 est ici

La liste des engagés en GT300 est là

Claude Foubert et Laurent Mercier