La DeltaWing reprendra la compétition à l’occasion des 12 Heures de Sebring où elle sera engagée aux côtés des LMP1. Pour son retour en Floride, l’auto sera partagée par un nouveau tandem composé de Olivier Pla et Andy Meyrick. Les deux pilotes sont proches de la structure de David Price qui fait rouler la DeltaWing. Le Toulousain a roulé pour le team britannique en GP2 et le Britannique est intégré au Gulf Racing UK en GT, structure dont s’occupe également David Price. On pensait que le timing serait trop court pour voir la DeltaWing à Sebring, du fait du changement de moteur et de pneumatiques, mais on verra bien celle qui a occupé le 56ème stand aux dernières 24 Heures du Mans. Ironie du sort, c’est à Sebring qu’on a vu pour la première fois en piste cette étrange auto. C’était il y a tout juste un an.
OAK Racing étant absent à Sebring, Olivier Pla va donc relever un nouveau défi avec la DeltaWing : « En tant que pilote de course c’est un honneur que de faire partie de ce programme, et je tiens aussi à remercier OAK Racing de m’avoir libéré pour piloter la DeltaWing. C’est une auto qui a attiré toute mon attention depuis le début du projet, et Don Panoz a fait tellement de choses pour le sport automobile. Lorsque j’ai reçu l’appel de David Price pour piloter la DeltaWing à Sebring, je n’ai pas pu dire non. La DeltaWing a été construite pour avoir un minimum de traînée mais elle se comporte bien au niveau des appuis. Je pense que je vais devoir me servir de mes années de monoplace ainsi que de mes expériences en LMP1 et LMP2. Je suis certain que nous avons beaucoup de choses à apprendre et que ce sera très intéressant. »
Quant à Andy Meyrick, il fait son retour dans un prototype avec avoir roulé pour Audi, Aston Martin et ORECA : « C’est un véritable privilège que de faire partie de ce programme. La DeltaWing est une auto révolutionnaire qui remet en question la course. Je suis impatient et motivé de travailler avec Don Panoz et DeltaWing Cars. Don Panoz est l’un des principaux soutiens du sport automobile en Amérique et dans le monde entier. Je crois pleinement au programme qu’il a mis en place. Le poids de l’auto devrait la rendre particulièrement agile et réactive, ce qui en tant que pilote est un élément clé. »
Laurent Mercier