Troisièmes de la première course, Alexander Talkanitsa Sr et son fils Alexander Jr, ont à nouveau monté sur le podium lors de la deuxième course, mais cette fois sur la plus haute marche.
C’est en effet la Ferrari 458 Italia GT2 AF/AT Racing Team n°5 qui l’a emporté, les bielorusses ayant devancé une autre Ferrari 458, une GTS celle-ci, la n°67 du SMP Racing-Russian Bear de Pol Rosell et Kirill Ladygin, Enzo Guibbert (Porsche 911 GT3 R Pro GT by Alméras n°69 prenant la troisième place.
Peter Kox (Lamborgini Gallardo n°73) était parti en pole position et conservait la première place devant le vainqueur de la première course Mirko Venturi (Ferrari Black Bull n°46), Franck Perera(Porsche Almeras n°70), Enzo Guibbert, Matteo Bobbi (Ferrari Vita4one n°61), Philipp Peter (Ferrari Lechner Racing n°74), Niccolo Schiro (Porsche 997 GT2 n°8), Stefano Gattuso (Ferrari Kessel n°77), Pol Rosell et Michele Rugolo (Ferrari AF Corse n°54).
Jusqu’au pitstop, Kox et Venturi, dans le même ordre, restèrent au commandement de la course, creusant même l’écart sur la concurrence. Venturi, seul à bord de sa Ferrari, repartait le premier mais il n’avait pas respecté le handicap de temps qui lui était imparti et il était lourdement pénalisé de 140 secondes. Il décidait d’en rester là et de ne pas reprendre la course.
La Ferrari de Kirill Ladygin se retrouvait en tête à l’issue des arrêts mais elle était rapidement passée au 18ème tour par la Ferrari GT2 Super GT de Alexander Talkanitsa Jr qui n’était plus inquiété jusqu’au drapeau à damiers. Ladygin terminait donc deuxième et premier des GTS , devant Guibbert et l’équipier de Matteo Bobbi, Jay Palmer, la Ferrari Vita4One complétant le podium des GTS.
Le résultat de la course 2 est ici
Claude Foubert