Auteur d’un départ parfait suivi d’une prestation sans faille, Timo Scheider remporte la finale du DTM à Hockenheim et du même coup le titre ! Hormis Bernd Schneider, il est au passage le premier pilote allemand à être couronné depuis le renouveau du DTM en 2000. Paul Di Resta, deuxième, n’aura pas démérité, mais l’Ecossais devra se contenter de la place de Vice-champion, tandis que Jamie Green complète le podium.
Le film de la finale…
our ce dernier départ de la saison, les concurrents du DTM auront proposé un premier tour de folie, certainement le plus beau de la saison. Troisième sur la grille, Timo Scheider réalise un envol parfait. Il dépasse Paul Di Resta, avant que Mattias Ekström ne lui ouvre la porte. La stratégie d’Audi est parfaite puisque Scheider a pu prendre les commandes et intercaler une voiture entre lui et Di Resta.
Quelques virages plus tard, Ekström tasse un peu Di Resta et Jamie Green saute sur l’occasion pour passer les deux hommes d’un coup d’un seul. Di Resta ne se laisse pas intimider par Ekstrom et parvient à trouver l’ouverture dans le virage suivant au prix d’une belle manœuvre. Derrière, la lutte fait rage, avec Tomczyk, Spengler, Schneider et Kristensen qui sont groupés en quelques dixièmes. Après une poussette de Spengler, Tomczyk fait les frais de cette grosse bagarre et rétrograde au neuvième rang.
Dans le gros du peloton, les contacts se multiplient. Winkelhock percute Albers : le premier perd son capot tandis que le second n’a plus d’aileron. Lauda perd lui aussi son capot, tandis que Stoddart n’a plus de porte côté passager et que Engel doit passer dans l’herbe !
Dans la troisième boucle, Di Resta prend l’avantage sur Green. L’Ecossais aligne les meilleurs tours pour combler son écart sur Scheider. Quant à Ekström, il écope d’une pénalité suite à sa manœuvre sur Di Resta dans le premier tour. Après une pause dans ce début de course animé, Spengler et Schneider lancent la vague des premiers ravitaillements au onzième tour. Leader, Scheider s’arrête dans la boucle suivante, tandis que Di Resta attend le treizième tour. L’Ecossais, pourtant plus rapide sur la piste, repart à une seconde de Scheider : il a perdu cinq dixièmes dans l’opération.
Si Jarvis est toujours le meilleur représentant des voitures Spec-2007, devant Rockenfeller, Prémat est à la lutte avec Paffett et Engel. Si Paffett passe, le Français parvient à résister à Engel, malgré un petit contact. La difficile saison de Legge se poursuit, la Britannique étant contrainte à l’abandon après avoir endommagé son capot avant.
Alors que Ekström repousse son premier pit-stop, Scheider mène devant trois Mercedes, celles de Di Resta, Green et Spengler, Krisensen ayant pris l’avantage sur Schneider au gré des ravitaillements.
A vingt tours de l’arrivée, Di Resta est le premier à marquer son deuxième arrêt obligatoire. Scheider l’imite le tour suivant et repart en tête. Ekstrom, qui était en tête compte tenu de sa stratégie décalée, observe sa pénalité et s’intercale entre Scheider et Di Resta. Le Suédois ne gène aucun des deux candidats aux titre et Scheider creuse l’écart sur Di Resta.
Les voitures Spec-2007 pointent hors des points, mais la bataille est toujours présente. Rockenfeller a pris l’avantage sur Jarvis, tandis que Paffett et Engel ont dépassé Prémat après les derniers ravitaillements. A l’attaque, le Français en perd un bout de son pare-choc arrière. Dans une stratégie décalée, Kristensen observe quant à lui son ultime arrêt à onze boucle du terme. Le Danois revient en piste au cinquième rang, entre Spengler et Schneider, tandis que Ekstrom pointe à la septième position, juste devant Tomczyk.
La hiérarchie n’évoluera plus jusqu’au drapeau à damiers : Scheider fait coup double au terme d’une course à l’image de sa saison, c’est à dire de très belle facture. Il n’aura pas manqué grand chose à Di Resta, qui aura été le seul à résister à Scheider. Troisième de la course, Green échoue au pied du podium au championnat. Spengler et Kristensen complètent le quinté de tête, tandis que Schneider termine sa carrière par une sixième place. Ekström et Tomczyk marquent les derniers points, Rockenfeller plaçant la première Audi Spec-2007 au neuvième rang, devant Oliver Jarvis. Alex Prémat conclut sa saison à la treizième place, derrière Paffett et Engel.
Les résultats de la course sont ici ; le classement au championnat ici.
Anthony Megevand