En marge du championnat, la VLN Stahlwille Top20 Pokal récompense les 20 premiers de chaque épreuve suivant le barème suivant : 1er : 20pts, 2e : 19, 3e : 18, 4e : 17 etc, les points étant attribués aux voitures et non pas aux pilotes. Une décision assez logique des organisateurs dans la mesure où rares sont les teams de pointe à aligner le même équipage durant toute une saison.

A titre d’exemple, la Porsche/Manthey n°111 fût confiée successivement à Marc Lieb, Marcel Tiemann, Timo Bernhard, Romain Dumas et Arno Klasen. Excusez du peu ! Une écurie Manthey qui a d’ailleurs écrasé de tout son poids la Stahlwille Top20 Pokal. Victorieuse à quatre reprises, la « Ratioparts » n°111 décroche fort méritoirement les lauriers tandis que la « Wochenspiegel » n°106, toujours en embuscade, offre le doublé aux troupes d’Olaf Manthey. Ce bien beau tableau étant encore embelli par la jolie huitième place de la « Polycron » n°114 de Hemroulle-Lambrecht, pourtant absente des trois derniers meetings !

Le podium final est complété par la BMW M3 de la Scuderia Augustusburg. Une superbe performance (dont le mérite revient principalement à Oliver Kainz) qui ravira l’équipe de Johannes Scheid, bien malchanceuse l’an dernier.

Grâce aux deux magnifiques victoires décrochées en toute fin de saison, la Porsche Land Motorsport n°108 a pu remonter à un très honorable sixième rang, de quoi faire oublié un début de saison calamiteux. En revanche, la Porsche de la famille Alzen, la Lamborghini/Raeder et la BMW/Getrag paient un très lourd tribut à leur manque de fiabilité. Toutes trois sont renvoyées au-delà du Top20 et ce en dépit d’une pointe de vitesse mainte fois éprouvée. A corriger pour l’année prochaine et le spectacle n’en sera que plus grand.

Fabrice Bergenhuizen