On prend les mêmes et on recommence…Depuis le début des essais vendredi matin, ce sont les mêmes équipes qui dominent, tant en DP qu’en GT ou en GTX, et ça ne tient sûrement pas du hasard.
DP
Alors qu’hier c’est la Riley Ford n°60 de Allmendinger qui avait réalisé le meilleur chrono, c’est aujourd’hui à nouveau une Riley Ford Michael Shank qui a été la plus rapide, mais c’est cette fois la Riley Ford n°6 pilotée par Michael Valiante. Celui-ci a été cependant un peu moins rapide que la Riley BMW Sahlen de Dane Cameron dans la première session du samedi. Valiante a bouclé un tour en 1’42”160 contre 1’42”101 à Cameron.
Cela devient une habitude également, une Riley BMW du Ganassi Racing décroche le second meilleur temps, comme lors des deux séances précédentes. C’était au tour dans cette séance de Juan Pablo Montoya et de la Riley BMW n°02, avec un tour en 1’42”463.
A.J. Allmendinger a confirmé ses bonnes dispositions avec le troisième temps de la séance avec la Riley n°60. Dane Cameron a lui aussi validé son meilleur chrono de la séance précédente avec le quatrième temps de la Riley BMW n°42. La Riley BMW Ganassi n°01 vient ensuite, devant la Riley Ford Starworks n°8.
Les Corvette ont été de nouveau dominées, la meilleure, la Corvette Action Express Racing n°5 des brésiliens Christian Fittipaldi, Felipe Nasr et Nelson Piquet Jr mais qui en 1’43”277 est à plus d’une seconde de Valiante.
La deuxième Riley Ford Starworks, la n°8, a été remise en état pour cette session et a réalisé le douzième chrono, tandis que la Corvette n°3 du 8 Star Mototsports, quatorzième, poursuit ses réglages.
GT
Comme hier, c’est Andy Lally et la Porsche n°44 du Magnus Racing qui figurent en haut des feuilles de chronos. Andy Lally a tourné en 1’49”108, moins vite cependant que Patrick Long dans la première manche de ce samedi.
Nick Tandy est en pleine confiance, avec le deuxième temps pour la Porsche Orbit racing/Konrad Motorsports, deuxième en 1’49”466, et la Porsche Park Place Motorsports n°73, troisième en 1’49”550, sera bien une des voitures à battre dans la Rolex 24.
La première Audi est la n°24 Alex Job, quatrième temps, la première Ferrari, la n°64 de la Scuderia Corsa est sixième, la Camaro n°57 du Stevenson Motorsports septième et la BMW M3 n°94 du Turner Motorsports dixième.
GX
Pas de changement non plus dans cette catégorie, la Porsche Cayman S n°16 du Napleton Racing pilotée par Nelson Canachedevançant en 1’56”451 la Porsche Cayman S n°38 de Ryan Eversley. Les Mazda6 n’ont pas tourné.
Les chromos sont ici
Claude Foubert