Chez Muscle Milk Pickett Racing, l’intersaison est très active, le team venant d’effectuer deux journées d’essais cette semaine -lundi et mardi- sur le Circuit des Amériques à Austin (COTA pour Circuit Of The Americas).

La voiture utilisée par Lucas Luhr et Klaus Graf était une voiture « hybride », non en raison de sa motorisation -HPD n’utilisant pas encore de système de récupération d’énergie- mais parce qu’elle combinait le châssis de l’ARX-03a avec des éléments de l’ARX-03c que le team fera courir en 2013.

Ces éléments sont des roues avant plus grosses, une nouvelle aéro et une nouvelle suspension avant.  

Klaus Graf : « Le tracé du Circuit des Amériques est vraiment exceptionnel. Le premier secteur, du Turn 1 au Turn 9, est impressionnant, à la fois technique et difficile. Mon virage favori est le triple droite des Turns 16 à 18. La première fois que j’ai tourné, je ne pouvais pas croire à  quel point est la pente du Turn 1. Cette piste sera célèbre en raison de cette approche du Turn 1. Nous avons fait beaucoup de choses avec le prototype HPD Muscle Milk. Nous avons bouclé tout notre programme d’essais et nous avons emmagasiné beaucoup de données pour la saison prochaine et la course de 2013 sur le COTA. »   

Lucas Luhr : « Les essais se sont bien déroulés et nous avons beaucoup appris, nous allons vraiment dans la bonne direction. Brandon Fry, notre ingénieur, avait un gros programme pour ces essais et nous avons beaucoup tourné et fait de bons progrès. J’ai apprécié de piloter la voiture avec les nouveaux éléments. Elle a beaucoup de potentiel. Il y a encore du travail à faire mais, comme je l’ai dit, tout va dans la bonne direction. »

Graf et Luhr n’ont pas été seuls à piloter la HPD, Greg Pickett, le propriétaire de l’équipe, s’est fait un petit plaisir en reprenant le volant et en s’offrant ainsi un petit cadeau de Noël. 

Les prochains essais de la HPD ARX-03c auront lieu lors du Winter Test de Sebring les 7 et 8 février 2013.

Le team vous propose un aperçu de ces essais ici

Citations tirées du communiqué du team,

Claude Foubert