Les concurrents du Grand-Am -Rolex Series et Continental Tire Sports Car Challenge- courront pour la première fois en 2013 sur le Circuit of the Americas, à Austin, Texas.
Dans cette optique, plusieurs participants des deux Divisions du Grand-Am ont effectué mardi 11 décembre des essais officieux sur le circuit qui accueillera le 2 mars 2013 la deuxième manche du Championnat.
Aucun Daytona Prototype n’était de la partie. La Porsche du Magnus Racing et la BMW M3 du Turner Motorsport représentaient la Rolex Series, le Stevenson Motorsports ayant choisi d’amener sa Camaro du Continental Tire, les autres teams de cette série étant le Fall-Line Motorsports, le Rum Bum Racing, Automatic Racing et Multimatic Motorsports avec ses Vantage.
Bill Auberlen (BMW M3 Turner Motorsport) : « La piste est belle et le circuit est exceptionnel. C’est un vrai circuit de pilotes. Nous allons voir une course fantastique quand nous reviendrons ici en mars. »
Andy Lally (Porsche Magnus Racing), vainqueur de la Rolex 24 2012 en GT : « Le circuit a un potentiel exceptionnel. Ce sera une bonne course. Il y a de nombreux endroits où on peut faire des attaques tranchantes au freinage. »
Matt Plumb (Porsche Carrera Rum Bum Racing) : « Les installations sont spectaculaires, je n’en ai pas vu de comparables. La course de Formule 1 a été une des meilleures courses que j’ai jamais vues. Le circuit est configuré de telle manière qu’il y a de nombreuses zones de dépassements avec beaucoup de place pour passer. Cela devrait donner une belle course quand nous reviendrons. Cela augmente le niveau d’excitation, c’est sûr. »
Parallèlement à ces essais, la grille de départ des 24 Heures de Daytona 2013 s’étoffe de plus en plus. En Daytona Prototype, il faut ajouter aux partants déjà connus (Corvette GAINSCO/Bob Stallings, Spirit of Daytona, Team Sahlen..), la Riley BMW n°50 du Highway to Help Racing qui sera pilotée par Jim Pace (vainqueur de la Rolex 24 1996), Carlos de Queseda (vainqueur en GT en 2007), Byron Defoor et Frank Beck.
En GT, la Corvette n°31 du Marsh Racing sera confiée à Boris Said, Eric Curran (qui feront la saison complète), Lawson Aschenbach et Brandon Davis.
Racer Edge Motorsports engage la Mazda RX-8 n°78 pour un équipage 100% mexicain : Martin Fuentes, Ricardo Perez, Carlos Peralta et Rudy Camarillo.
La Ferrari 458 Extreme Speed Motorsports n°3 sera conduite par Scott Sharp (vainqueur en 1996), Ed Brown, Mike Hedlund et Johannes van Overbeek ; la Porsche n°17 du Burtin Racingsera aux mains de Jack Baldwin, Claudio Burtin et Martin Ragginger ; la Porsche n°80 du TruSpeed Motorsports sera pilotée par Kelly Collins, Phil Fogg, Tom Haacker et Jim Walsh.
Claude Foubert