Porsche a tenu mardi 27 novembre à rendre hommage à un de ses ingénieurs et managers les plus célèbres, Peter Falk -qu’il ne faut pas confondre avec l’Inspecteur de la série Colombo, même s’il a lui aussi résolu nombre d’énigmes, mécaniques celles-ci- à l’occasion de son 80ème anniversaire.
Peter Falk (à droite sur la photo avec à gauche Roland Kussmaul et au centre Kees Nierop) a travaillé chez Porsche pendant plus de trente ans. Il a été notamment l directeur de course de Porsche à l’époque des Groupe C, contribuant fortement aux succès des Porsche 956 et 962. Il a également joué un rôle important dans le développement de la Porsche 917.
Peter Falk a débuté chez Porsche en 1959, en tant que jeune ingénieur responsable des essais sur route. Il a participé au développement de la première Porsche 911 et c’est lui qui était au volant de la Porsche 911 pour sa toute première course, le Rallye de Monte-Carlo, en 1965, prenant la cinquième place avec Herbert Linge comme co-pilote. Par la suite, les Porsche, depuis la 906 jusqu’à la 917, ont été conçues sous sa responsabilité.
De 1973 à 1981 c’est lui qui supervisait les essais routiers des Porsche 911, 924 et 928 et c’est donc lui qui est à la base de sept victoires de Porsche au Mans avec les 956 et 962. On peut apporter également à son crédit 11 titres mondiaux et deux Paris-Dakar (1984 et 1986.
Il a été responsable du développement des châssis chez Porsche de 1989 à 1993, contribuant aussi au développement des modèles 993, 996 et Boxster.
Depuis sa retraite, Peter Falk organise des rallyes historiques au cours lesquels il prend encore le volant.
D’après le communiqué Porsche,
Claude Foubert