Pour une première vraie saison en compétition, Jean-Marc Quintois n’aura pas été épargné. Il aura fait connaissance avec les ténors du Championnat de France GT, tous aussi affûtés les uns que les autres, sans oublier quelques tracas en piste dont une sortie au Paul Ricard le mois dernier, où le pilote de l’Audi R8 LMS ultra JWS by Saintéloc Racing aura été une victime collatérale de l’accident. Toutefois, la motivation de Jean-Marc Quintois reste intacte, si bien qu’il va s’essayer cet hiver en Trophée Andros sur deux manches avant de revenir sur les circuits avec deux programmes à la clé.

Laurent Mercier : Jean-Marc, tout d’abord comment va la santé ?

Jean-Marc Quintois : « Je me remets doucement. Le choc a été violent, mais c’est plutôt mentalement qu’il a fallu se remettre. Depuis, j’ai roulé à nouveau sur une Audi R8 LMS ultra, puis sur un prototype à Barcelone. J’ai aussi pris part à une course d’endurance en MitJet Series. C’est reparti avant d’attaquer une nouvelle saison. »

Rouler en Trophée Andros va te permettre d’avoir d’autres sensations…

« Il est prévu que je roule à Val Thorens et l’Alpe d’Huez dans le Trophée Electrique. J’étudie également la possibilité de prendre part à un meeting au volant d’une thermique. Cette présence en Andros a un but. Cela va me permettre de travailler le feeling sur la glisse et sur l’eau. J’ai besoin de rouler un  maximum sur une piste humide et être fin prêt pour 2013. »

Ce programme passera par une nouvelle saison en GT Tour ?

« Déjà, il était prévu de disputer les 24 Heures de Dubai, mais celle ne se fera finalement pas. Ma présence en Championnat de France GT est confirmée sur une Audi R8 LMS ultra/Saintéloc Racing. Je ne sais pas encore sous quelle entité se fera cet engagement. Ce sera JWS by Saintéloc Racing ou BR Performance by Saintéloc, BR Performance étant mon partenaire principal. Je partagerai le volant avec un pilote « A » qui n’est pas encore confirmé. Il y a des contacts mais rien de finalisé. »

Quid de la Blancpain Endurance Series ?

« Je roulerai également chez Saintéloc Racing avec comme ambition de jouer le podium en Gentlemen Trophy. Nous serons trois dans l’équipage avec Pierre Hirschi et Robert Hissom, soit les deux champions en titre de la catégorie. Il y aura les 24 Heures de Spa en point d’orgue, ce qui me rend impatient. J’ai aussi acheté une MitJet 2.0 pour disputer le championnat d’endurance. Cette auto me servira de training car je trouve que c’est une bonne alternative. »

Tu souhaites te diriger vers l’Endurance à moyen terme ?

« Oui sans aucun doute. Je regarde également de près le Trophée Endurance Challenge mis en place par ORECA en European Le Mans Series. Ce serait l’idéal pour mettre un pied en prototype dans une série Le Mans avec au programme la Journée Test. Pour cela, il faut un budget conséquent, mais je n’exclus pas d’y participer. Ce serait une belle opportunité de débuter au volant d’un prototype sachant que le lauréat de ce Challenge aura la possibilité de prendre part aux 24 Heures du Mans, ce qui reste mon objectif à l’horizon 2014 ou 2015. »

Propos recueillis par Laurent Mercier