La saison GT Tour 2012 du Team SOFREV-ASP s’est refermée le week-end dernier sur le Circuit Paul Ricard dans le cadre de la finale du GT Tour où les trois Ferrari 458 Italia GT3 étaient alignées, sous les yeux éclairés de Guillaume Moreau. On devrait plutôt dire deux puisque la #20 de Ludo Badey et Jean-Luc Beaubelique a été victime d’un accrochage dès le départ de la Course 1, le tandem devant mettre un terme prématurément à son week-end. Alors dans le baquet, Jean-Luc Beaubelique s’est fait harponné par une Mercedes avant d’être propulsé dans le mur à plus de 200 km/h puis touchée par une Audi. Par chance, le pilote Ferrari sortait indemne de l’accident, ce qui n’était pas le cas de sa monture, totalement détruite. Jérôme Policand, Team Principal, revient sur le point noir du meeting varois pour le Team SOFREV-ASP : « Le choc a été très violent et le pilote à l’origine de l’accident a été exclu de la course. C’est extrêmement frustrant de terminer la saison ainsi. Jean Luc et Ludo avaient encore une carte à jouer, celle de la course d’équipe. Ce n’est jamais très plaisant de regarder les deux courses finales des stands. Pour dédramatiser, je pourrais dire que nous aurons du travail cet hiver… »
Tous les espoirs reposaient donc sur Panis/Debard et Barthez/Moullin-Traffort. Les premiers pouvaient encore priver Beltoise/Hassid de la couronne 2012, tandis que les seconds avaient encore l’espoir de terminer à la troisième place du championnat. Alors qu’il pointait à la 3ème place de la Course 1, Olivier Panis voyait ses espoirs de titre s’envoler suite à une crevaison, même s’il parvenait à sauver la 4ème place. La voiture sœur de Barthez/Moullin-Traffort remplissait pour sa part sa mission en terminant cette première joute varoise à la deuxième place, derrière les nouveaux champions.
Le lendemain, tout était mis en place pour que Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort puissent terminer cette campagne 2012 sur le podium final du Championnat de France GT. C’est d’ailleurs Morgan qui prenait les commandes de la course devant son équipier Olivier Panis. Le pilote de la #16 devait toutefois s’arrêter 10s de plus suite à sa deuxième place de la veille. Alors que les deux Ferrari rouges et grises s’acheminaient vers un doublé, Fabien Barhez et Eric Debard allaient au contact suite à une incompréhension, l’ancien portier de l’Equipe de France de Football terminant sa course prématurément, porte-moyeu et rotule cassés. David Hallyday trouvait finalement l’ouverture sur Eric Debard et lui soufflait la victoire. La saison GT Tour se termine donc par deux places de Vice-Champion (Pilotes et Equipes).
Jérôme Policand dresse le bilan de ce week-end un peu fou : « Ce fut une course folle jusqu’au bout. Malheureusement, une incompréhension entre Fabien et Eric a privé l’équipage de la N°16 de la troisième place au championnat. Si Fabien avait passé le damier en tête, le podium du championnat était assuré. Bien sûr, ces deux titres de Vice-champion récompensent beaucoup de travail et d’efforts mais dans « Vice-Champion », il y a un mot de trop. Si l’on compare la saison championnat de France et les Blancpain Endurance Series, je dirais que sur les Blancpain, nous avons été irréprochables, sauf peut-être à Navarra. En France, ce sont des sprints et il est difficile de rester irréprochables sur 14 courses. Pour le titre pilotes, il nous manque 8 points. C’est peu, alors nous pouvons avoir quelques regrets mais nous pouvons aussi avoir quelques satisfactions : avoir replacé Eric Debard au meilleur niveau et avoir conduit Fabien Barthez à sa première victoire. En marge des nombreux podiums, chacun des trois équipages a obtenu un succès. Pour Ludo et Jean-Luc, les quatre abandons ont coûté cher. Ces quatre résultats blancs ont pesé lourd pour espérer être bien classés. La saison 2012 est terminée pour le Championnat de France mais peut-être participerons nous à la dernière épreuve de la série VdeV au Portugal, fin novembre, les 6 Heures d’Estoril. A présent, il faut se concentrer sur 2013 et définir nos nouveaux objectifs. Ce sera probablement une nouvelle saison de GT…»
Laurent Mercier