Depuis les 24 Heures du Mans, Bertrand Baguette et Dominik Kraihamer sont passés en LMP2 sur une Morgan 2012 LMP2 du OAK Racing puisque la OAK-Pescarolo est absente des circuits. C’est à l’occasion des deux manches asiatiques du Championnat du Monde d’Endurance que la OAK LMP1 fait son retour à la compétition, motorisée dorénavant par un moteur HPD. Le tandem austro-belge est épaulé par un homme qui connaît bien le Japon, avec Takuma Sato. La OAK-HPD va donc retrouver la concurrence menée par Rebellion Racing, Strakka Racing et JRM Racing. C’est lors de la journée d’essais privés disputée sur le Fuji Speedway que Bertrand Baguette, représentant du RACB National Team, a fait connaissance avec son nouveau coéquipier : « Il est extrêmement motivé et doté d’une fameuse expérience. C’est drôle : à l’époque où je roulais en Indy, nous étions concurrents. Et nous voilà coéquipiers. J’imagine qu’au Japon, Takuma est toujours très populaire. Ce week-end, on risque de voir de très nombreux fans venir manifester leur soutien à ce sympathique pilote.»

Cette journée était également l’occasion pour le Belge de découvrir le tracé nippon : « J’aime beaucoup ! Impressionnante, la ligne droite de 1500 mètres. Par contre, la seconde partie du tracé est très technique. On va se régaler. » Le trio de pilotes va donc devoir abattre un gros travail : « C’est logique. Nous accusons un retard par rapport aux autres équipes. Mais le challenge en vaut la peine. Je suis persuadé qu’il y a moyen de terminer juste derrière les voitures officielles. » Sitôt les 6 Heures de Fuji, « BB » prendra la direction des Etats-Unis afin de participer au Petit Le Mans, qui sert de finale à l’European Le Mans Series. Il y pilotera la Morgan 2012 LMP2/OAK Racing aux côtés de Olivier Pla et Jacques Nicolet.

Laurent Mercier