La Nissan GT-R GT3 connaît un début de carrière timide même si l’auto a joué le titre British GT jusque dans l’ultime meeting, pour finalement échouer à la troisième place du championnat avec le team RJN de Bob Neville. Lancée en Europe en janvier dernier par le JRM Racing, seuls quelques exemplaires de la GT-R GT3 ont été vus en compétition avec la Blancpain Endurance Series, le British GT et l’ADAC GT Masters. En juillet dernier, Stéphane Ratel indiquait que seule la Nissan GT-R GT3 pourrait avoir des évolutions en vue de la campagne 2013, mais le Président de SRO a depuis dû revoir sa copie puisque toutes les autos pourront avoir des kits 2013. James Rumsey, Team Principal du JRM Racing, sait qu’il faudra faire évoluer la GT-R GT3 pour qu’elle rattrape le bon wagon en piste : « RJN a fait un excellent travail cette année. Pour être en mesure de lutter pour le titre dans le dernier round et mener plus de la moitié de la course, c’est que le potentiel de la Nissan GT-R Nismo GT3 est bien là. Bien que les choses ne se soient pas passées comme nous l’avions espéré, toutes les personnes impliquées dans ce projet doivent être fiers de ce qui a été réalisé pour la première année de compétition de l’auto. Un modèle 2013 sera disponible prochainement et je suis plus que convaincu que ce ne sera pas la dernière fois que nous verrons une Nissan GT-R construite par JRM se battre pour des titres. »

A l’heure où l’on parle d’une arrivée possible de Nissan en GTE, les modèles GT-R GT1 ont subi les foudres des législateurs avec seulement quatre voitures distribuées en Europe. Quant à la GT-R GT3, souhaitons que l’évolution proposée par JRM fasse redorer le blason de la marque japonaise…

Laurent Mercier