En terminant quatrième et cinquième des 6 Heures de Bahrain, le Rebellion Racing conforte sa place de leadership au Trophée FIA des équipes privées LMP1 du Championnat du Monde d’Endurance. Comme bon nombre de concurrents, la chaleur a causé des problèmes électriques sur les deux Lola-Toyota de l’écurie suisse. A l’instar d’Audi et Toyota, l’alimentation des plaques lumineuses des numéros de la #12 et de la #13 a fait des siennes et a obligé l’équipe à réparer avant de poursuivre la course. Neel Jani et Nicolas Prost étaient pourtant installés confortablement dans le tiercé de tête avec une boucle d’avance sur la HPD ARX-03a/Strakka Racing à mi-course, avant de devoir repasser par la case stand pour réparer. Quant à Harold Primat et Andrea Belicchi, ils se sont élancés du fond de grille pour remonter petit à petit dans la hiérarchie avant d’être retardés par le même mal.
Bart Hayden, Team Manager du Rebellion Racing, sait que les prochaines semaines vont être chargées avec deux courses en WEC et une en ALMS : « Le résultat aurait sans doute pu être un peu meilleur pour l’équipe. Quoiqu’il en soit, le week-end à Bahreïn a été très positif à bien des égards. Nos deux voitures sont sur le podium des LMP1 Privées. C’est une grande récompense pour le travail acharné de toute l’équipe. L’équipe a enduré des conditions extrêmes tout au long de la semaine, les gars n’ont commis aucune faute lors des arrêts aux stands et ont eu beaucoup à faire en reconstruisant une voiture en 24 heures juste avant le warm-up. Nous sommes plus près que jamais de remporter le Trophée Endurance FIA des équipes LMP1. Les deux voitures ont terminé la course en bon état ce qui était important dans la perspective des prochaines courses au Japon et aux Etats-Unis. La Lola-Rebellion N°12 et la voiture de réserve vont maintenant partir pour Fuji. La voiture de réserve sera réparée et reconstruite au Japon pour courir là-bas avec le #13. La Lola-Toyota #13 qui a couru à Bahrain va partir, elle, à Atlanta pour disputer Petit Le Mans où elle courra avec le #12. »
Avant les deux derniers rendez-vous du WEC, le Rebellion Racing compte 37 points d’avance sur le Strakka Racing, vainqueur au Bahrain. Il reste 50 points à distribuer et en cas d’un bon résultat à Fuji, le titre pourrait tomber dans l’escarcelle du Rebellion Racing avant l’ultime rendez-vous de Shanghai.
Laurent Mercier