II reste deux manches au Marc VDS Racing Team pour souffler le titre au Belgian Audi Club Team WRT. Cette année encore, la Blancpain Endurance Series ressemble à une histoire belge. Avec deux BMW Z4 GT3 contre deux Audi R8 LMS ultra, l’objectif de l’équipe managée par Bas Leinders sera de consolider sa position de leadership aux championnats Pilotes et Equipes. Avec 15 points d’avance sur la concurrence, Maxime Martin, Bas Leinders et Markus Palttala ont un beau à jouer dans l’Eifel surtout que l’équipe y a passé pas mal de temps depuis le début de saison avec un engagement en VLN et aux 24 Heures du Nürburgring. De plus, Max’ Martin reste sur une victoire en ADAC GT Masters la semaine passée sur ce même tracé. La seconde BMW Z4 GT3 de l’équipe pilotée par Henri Moser, Mike Hezemans et Bert Longin peut donner un coup de main à la voiture de pointe et marquer de gros points dans l’optique du championnat Equipes où Marc VDS Racing Team ne compte que deux unités d’avance sur Belgian Audi Club Team WRT. A partir du Nürburgring, la BMW Z4 GT3 embarquera un lest de 20 kg supplémentaires, contre 10 kg aux Audi du camp adverse.
Suite à une côte fracturée lors d’un entraînement, Maxime Martin jouera tout de même son rôle de leader dans la BMW Z4 GT3 #3 : « Ce week-end est super important pour le championnat. Nous devrons avant tout viser à finir la course et à marquer des points. Nous ne pourrons pas nous permettre la moindre erreur ; la voiture devra être parfaite, et nous devrons éviter le moindre souci en piste. Nous comptons certes 15 points d’avance sur nos plus proches poursuivants au championnat des pilotes, mais avec la victoire créditée de 25 points, cela n’est pas encore un avantage déterminant. Je le répète : nous ne pouvons pas nous permettre le moindre problème ce week-end. Ma blessure à la côte ne devrait pas me poser trop de problèmes. Le week-end dernier en GT Masters, cela ne m’a en tout cas pas empêché de signer la pole et de gagner une course. Ce n’est donc pas un gros handicap. Piloter pendant une heure sera peut-être douloureux, mais je n’aurai qu’à serrer les dents et à poursuivre. Le championnat est trop important pour moi que pour me permettre la moindre fantaisie. »
Sur la voiture sœur, Bert Longin évoluera quasiment sur ses terres. Un podium est la mission à remplir : « Nous avons connu trop de problèmes cette année au volant de la voiture #4 que pour avoir eu une véritable occasion de montrer tout notre potentiel. Ce week-end, nous voulons vraiment mettre toutes les chances de notre côté et viser le podium. Je sais, l’objectif est ambitieux, mais nous avons besoin de deux bons résultats, ici et à Navarra, pour conclure notre saison de façon positive. Le team aura réellement besoin d’être très uni ici au Nürburgring, car avec la voiture #3 qui jouera gros pour le titre, la pression sera à son maximum tout au long de ce week-end. »
Bas Leinders, Team Principal, dresse les objectifs : « La pression est à son comble. Le Nürburgring peut être le tournant du championnat. C’est serré au niveau du championnat des pilotes, mais ce l’est encore davantage pour ce qui est du classement des teams, avec WRT Audi qui fera peser sur nous une très grosse menace lors des deux dernières courses. Nous allons devoir la jouer finement avec la #3 ce week-end, si nous voulons consolider notre position dans la hiérarchie des pilotes. Mais ce ne sera pas facile ! Max se remet toujours de sa blessure et ne sera pas à 100%, mais notre plus gros problème sera de gérer les 20kg qui ont été ajoutés à notre voiture. Audi, notre plus proche rival, n’en embarquera que 10. Les raisons pour lesquelles nous avons reçu deux fois plus de poids qu’Audi demeurent mystérieuses, mais nous devrons faire avec cela et donner le meilleur de nous-mêmes. Ce sera un week-end très difficile pour les deux équipages. Mais je suis certain que le team profitera de l’occasion si elle se présente. Comme il a toujours fait… »
Laurent Mercier