Si Jeff Segal et Emil Assentato se sont adjugés le titre pilotes GT de la Rolex Series 2012 au volant de la Ferrari 458 Italia #69 du Team AIM Autosport lors de la manche précédente à Laguna Seca, le titre constructeurs moteur est encore à attribuer, Ferrari menant actuellement le classement avec 367 points contre 355 à Chevrolet, 351 à Mazda et 348 à Porsche.

Bien évidemment, Ferrari et particulièrement Giacomo Mattioli, le propriétaire de la Scuderia Corse et concessionnaire Ferrari à Beverly Hills et dans la Silicon Valley en Californie du Nord, désirent ardemment ce titre.

La Scuderia Corsa va aligner à nouveau à Lime Rock pour la finale de la saison 2012 le 29 septembre prochain la Ferrari 458 n°63 qui sera comme à Laguna Seca pilotée par Alessandro Balzan. Cependant, alors que Olivier Beretta était son coéquipier en Californie, il sera remplacé -courant à Bahrein avec AF Corse sur une autre 458- par Johannes van Overbeek, un autre habitué de la 458, puisqu’il en pilote une en ALMS avec Extreme Speed Motorsports et que à Laguna Seca il pilotait aussi une Ferrari ESM, terminant cinquième.  Van Overbeek a été libéré par Scott Sharp, ESM ne courant pas à Lime Rock. Balzan avait été très performant en Californie, l’italien ayant réussi la pole position de la catégorie en Californie, la Ferrari Scuderia Corse prenant la quatrième place en course.

Giacomo Mattioli : « L’objectif de Ferrari est toujours de remporter des championnats. Je tiens vraiment à remercier Scott Sharp pour nous avoir cédé Johannes. C’est un pilote très rapide et très fiable.”

La presence de Ferrari en Grand-Am devrait être plus forte en 2013, la Scuderia Corsa envisageant d’aligner deux 458 dans les 24 Heures de Daytona 2013 et d’en aligner une pour la saison complète de la Rolex Series 2013. Giacomo Mattioli est par ailleurs enchanté par l’annonce de la fusion en 2014 entre le Grand-Am et l’ALMS.

Giacomo Mattioli « Nous attendons 2014 avec impatience car les USA sont le marché le plus important pour Ferrari. »  

Claude Foubert