Partie en pole position à Fuji lors de la sixième manche du SUPER GT, la Nissan GT-R n°12 du Team Impul, pilotée par le brésilien Jõao Paulo de Oliveira et le japonais Tsugio Matsusa, a concrétisé aujourd’hui en course en remportant la victoire sur le circuit d’essais de Toota et donc des Lexus SC430.
Il faisait un grand soleil au moment du départ, avec une température proche des 30°C, alors que celle de la piste avoisinait les 45°C, ce qui annonçait peut-être des difficultés pour les pneumatiques, les voitures ayant 66 tours du Fuji Speedway à boucler.
Avant même le départ, la Nissan Advan n°24 de Bjorn Wirdheim connaît quelques problèmes, elle est retirée de la grille pour les résoudre et partira en queue de peloton.
Alors que c’est de Oliveira qui a obtenu la pole position, c’est Tsugio Matsuda qui prend le départ sur la Nissan n°12 et le japonais conserve cette première place au feu vert. Au premier virage, il précède Ronnie Quintarelli (Nissan n°1), la Lexus Kraft n°35 de Andrea Caldarelli, la Lexus n°19 e de André Couto et la Lexus Eneos n°6 de Daisuke Ito. Les trois Lexus se livrent une belle bataille et échangent fréquemment leurs positions.
Matsuda réussit à creuser une petit écart sur Quintarelli alors que derrière les deux Nissan, la Lexus de Caldarelli part en tête-à-queue, obligeant la Lexus Eneos à faire un petit hors piste pour l’éviter. André Couto en profite pour prendre la troisième place avec la Lexus n°19. La Nissan de Quintarellii cède la deuxième place également à la Lexus de Couto un peu plus tard.
Matsuda possède environ trois secondes d’avance sur la Lexus n°19, tandis que Daisuke Ito est quatrième à bord de la Lexus n°6. Daisuke Ito attaque lui aussi et prend la troisième place à Quintarelli. Matsuda continue à imprimer un rythme élevé et au 20ème tour il possède six secondes d’avance sur ses poursuivants. Couto et Ito font néanmoins le forcing et parviennent à réduire légèrement l’écart. Au 28ème tour, Ito est contraint de lâcher prise au 28ème tour avec des problèmes de transmission qui le font chuter dans le classement.
Quintarelli qui a donc récupéré la troisième place rentre au stand une boucle plus tard, relayé par Masataka Yanagida. Couto stoppe au 32ème tour et Matsuda retarde son arrêt jusqu’au 34ème tour.
De Oliveira prend le relais et repart en première position tandis qu’après les arrêts la Nissan de Yanagida se retrouve en deuxième position devant la Nissan n°19 de Seiji Ara.
Les positions des trois premiers n’évolueront plus.
Les résultats de la course sont ici
Grâce à leur deuxième place, les champions 2011, Quintarelli et Yanagida, prennent la première classe du classement pilotes à deux manches de la fin de la saison, avec 58 points contre 50 aux pilotes de la Lexus n°38, Yuji Tachikawa et Kohei Hirate ; qui perdent cette première place. Juichi Wakisaka et Hiroaki Ishiura (Lexus n°39) sont troisièmes avec 43 points, le même total que les vainqueurs du jour, Matsuda et de Oliveira.
Le classement pilotes est là
Claude Foubert