Après un doublé en terre espagnole à Navarra, Hexis Racing a récidivé sur le Moscou Raceway, le team gardois faisant raisonner la Marseillaise sur le podium de la Course de Championnat. A l’issue de l’heure de course disputée sous la pluie, Fred Mako et Stef Dusseldorp se sont imposés sans contestation puisque la seconde McLaren MP4-12C du team dirigé par Philippe Dumas a été reléguée à 25s. Ce nouveau doublé replace l’équipe Championne du Monde en titre dans la course au championnat Pilotes. Si sur la ligne d’arrivée, la Ferrari 458 Italia/AF Corse de Francesco Castellacci terminait à la troisième place, la #4 devait écoper d’une pénalité pour échouer finalement à la 6ème place. Le pilote italien avait envoyé en tête-à-queue la Mercedes/All Inkl de Nicky Pastorelli. Les deux Audi R8 LMS ultra du Belgian Audi Club Team WRT n’en demandaient pas tant, Jarvis/Stippler terminant troisièmes, devant Ortelli/Vanthoor.
Malgré un départ qui voyait la Mercedes SLS AMG/All Inkl Münnich Motorsport de Markus Winkelhock prendre la tête, la #38 n’a pu faire mieux que 5ème. Les deux Mercedes SLS/All Inkl ont connu des fortunes diverses avec un contact entre Basseng et Pastorelli, avant que la #37 ne soit poussée hors de la piste par un autre concurrent, si bien que Pastorelli/Jäger ont rallié l’arrivée à la 9ème place. Quant à la seconde Ferrari/AF Corse de Salaquarda/Vilander, elle a abandonné après que le Tchèque ait harponné la McLaren de Greg Demoustier qui avait pourtant bien résisté au retour de la #3. Chez Vita4One Racing Team, c’est la soupe à la grimace avec Bartels/Buurman seulement 8èmes et Lauda/Mayr-Melnhof 17èmes. La BMW Z4 GT3 #17 s’est vue obliger de repasser par son stand pour un problème à l’avant gauche (ABS ?).
Cette deuxième course du week-end était « full wet » avec les deux premiers tours sous régime de neutralisation. La voiture de sécurité est revenue en piste après dix minutes, le temps de dégager une Ferrari/Russian Bear et une Lamborghini/rhino’s Leipert. Les concurrents n’ont été relancés qu’à quelques minutes de l’ouverture de la fenêtre de ravitaillements où Stéphane Ortelli a été le premier à s’engouffrer dans la voie des stands. Les contacts en piste ont été nombreux, mais le plus souvent très « fair ». Les concurrents vont avoir trois semaines de répit avant de prendre la direction du Nürburgring sur le terrain de jeu du Vita4One Racing Team et de All Inkl Münnich Motorsport.
Au championnat Pilotes, Bartels/Buurman gardent la tête avec 127 points, contre 121 à Basseng/Winkelhock et 110 à Mako/Dusseldorp. Viennent ensuite Ortelli/Vanthoor (90), Jäger/Pastorelli (86) et Jarvis/Stippler (75). Du côté des Equipes, All Inkl Münnich Motorsport mène toujours avec un total de 207 points. Vita4One Racing Team totalisent 172 points, Belgian Audi Club Team WRT 165 et Hexis Racing 154.
Le Team Novadriver a raflé la mise en Championnat d’Europe GT3 avec l’Audi R8 LMS ultra de Amorim/Campanico, les Portugais se classant 7èmes. Deux équipes roulant sous la bannière russe ont trusté le podium avec les deux Ferrari 458 Italia/ Esta Motorsports (Basov/Grossman et Pier Guidi/Skryabin. Le quinté de tête est complété par la Ferrari 458 Italia/AF Corse de Lyons/Gai et la Mercedes SLS AMG GT3/HEICO Gravity Charouz de Baumann/Buhk, leaders du championnat. Le Championnat d’Europe GT3 2012 se refermera dans trois semaines sur le Nürburgring.
Laurent Mercier