Le Belgian Audi Club Team WRT était à la recherche d’un succès depuis le meeting inaugural de Nogaro et il aura fallu attendre le septième round de la saison pour que les troupes de Vincent Vosse ne retrouve le haut de l’affiche. Par une température limite hivernale de 7°C et quelques gouttes de pluie, Stéphane Ortelli et Laurens Vanthoor ont imposé l’Audi R8 LMS ultra #32 sur le Moscou Raceway avec pas moins de 9.5s d’avance sur la Mercedes SLS AMG GT3/All Inkl Münnich Motorsport de Markus Winkelhock et Marc Basseng. La troisième place aura été très disputée jusque dans le dernier virage entre la seconde Audi/WRT de Stippler/Jarvis et la McLaren MP4-12C/Hexis Racing de Mako/Dusseldorp. Le choix de pneus aura été crucial pour les concurrents, notamment pour le départ.
C’est dans le dernier quart d’heure que Stéphane Ortelli a construit la victoire de la #32 après un relais de départ sans faille de Laurens Vanthoor, les deux R8 LMS ultra n’hésitant pas à aller au contact. La fin de course a été plus compliquée pour Frank Stippler qui se faisait passer par la Mercedes de Winkelhock à 8 mn du terme. Sur la McLaren/Hexis #1, Fred Mako a pourtant tout essayé en faisant un job parfait mais il aura manqué un petit rien. Le départ n’a pourtant pas été favorable aux McLaren/Hexis avec un Grégoire Demoustier en tête-à-queue poussé par une Ferrari et un Stef Dusseldorp qui ne parvenait pas à tenir le rythme des hommes de tête (choix de pneus ?). C’est à l’issue du ravitaillement que Fred Mako a fait parler la poudre en passant de la 7ème à la 4ème place. Quant à Parente/Demoustier, ils n’ont pu faire mieux que 6èmes, le Portugais rendant une copie impeccable. La seconde Mercedes/All Inkl de Pastorelli/Jäger est rentrée dans le quinté de tête. Course sans pour les BMW Z4 GT3 du Vita4One Racing Team avec Lauda/Mayr-Melnhof seulement 7èmes et Bartels/Buurman 19èmes. Pas plus de réussite chez AF Corse avec Castellacci/Ide 9èmes et Vilander/Salaquarda 18èmes. Les deux teams ont été inexistants sur ce premier round du week-end.
Du côté du Championnat d’Europe GT3, la victoire est revenue à la Mercedes SLS AMG GT3/HEICO Gravity Charouz de Maximilian Buhk et Dominik Baumann, le duo de la #101 venant même semer le trouble dans le peloton World GT1. Au final, les leaders du championnat se classent 8ème malgré un arrêt obligatoire plus long que les concurrents du World GT1. La Lamborghini Gallardo/rhino’s Leipert Motorsport de Proczyk/Mengesdorf s’est hissée à la deuxième place, la dernière marche du podium revenant à la Ferrari 458 Italia/AF Corse de Ardagna-Perez/Ciro. Sur ses terres, Esta Motorsports a échoué au pied du podium.
Au championnat World GT1, Bartels/Buurman gardent la tête avec 121 points, contre 111 à Basseng/Winkelhock et 85 à Mako/Dusseldorp.
Départ de la Course de Championnat à 13h15 (heure française)…
Laurent Mercier